Comblement cuve fioul pour passage voiture

Bonjour,

Si vous voulez faire cela correctement, il y a en effet des règles à respecter.

Normalement, il faut commencer par la vider, la dégazer, et ensuite la sortir de terre, après elle va à la destruction + dépollution. Et puis combler le trou.
Et tout cela peut revenir très cher.

Pour ma part, j'ai eu le cas, une cuve de 3000 litres, je l'ai comblé avec du sable de remblai (je l'ai vidé totalement du fuel auparavant)
La cuve n'étant pas à ras du terrain (mais bien entre 50 et 80 cm en dessous) j'ai recouvert de terre bien compacté juste la partie du trou d'homme, c.a.d. la zone de remplissage qui se situe de la taille d'un regard de 1m x 1m environ.
Puis par la suite cela a servi de zone de stationnement, sans soucis, de toute façon tout dépend aussi où portent les 4 roues de véhicules et dans quel sens est orientée la cuve par rapport au stationnement.

Plus tard j'ai vendu la maison, en déclarant au notaire ce que j'avais fait, puisque il me l'a demandé, car il savait par le passé qu'un chauffage au fuel était présent. L'acheteur en a donc été informé, puis mentionné sur l'acte de vente, et il n'a formulé aucunes objections

C est souvent le sable qui est mis en oeuvre.

Merci pour vos réponses !
Sur 5 entreprise que j'ai contacter, une seule m'a parlé de béton, ça m'a semblé bizarre 
Je vais donc partir pour du sable, ce qui était ma première décision

En effet cela ferait 3m 3 de Béton pour combler, soit pas loin de 5 tonnes en poids, cela me semble énorme un tel procédé.

La cuve va finir dans la nappe avec un tel poids haha 

Merci de regarder masse volumique béton et sable...

Ah oui c'est vrai en final que ce soit 3 M3 de béton, de sable ou même de fuel ; on est dans des tonnages conséquents.

Donc si ça fait casiment le même poids, l'histoire du beton n'est peut être pas si déconnant ? 

Cela fera quand même un peu plus de poids que du sable, c'est plus coûteux, et plus long à faire, alors que du sable c'est vite fait à remplir, en même pas 2 heures à 2 personnes, je l'avais comblé.

Bonjour,
Je découvre par hasard ce fil de discussion.
J'ai été il y a quelques années dans une situation similaire : cuve propane enterrée alors que je changeais de moyen de chauffage.
J'ai découvert et dégagé la cuve qui a ensuite été extraite par mon fournisseur (la cuve était consignée).
J'en ai profité pour faire un cuvelage (dalles + blocs à bancher) pour faire un récupérateur d'eau de pluie (3 m3).
Une idée à ... creuser ?

Bonjour,
merci pour votre participation mais malheureusement, j'ai un toit plat sans gouttière, ça va être compliqué le remplissage en eau de pluie ^^

Même un toit plat, il doit y a voir des écoulements d'eau quelque part.

L'idée n'est pas mauvaise, mais en période de pluie les 3000 litres vont être rapidement remplis.

L'écoulement se fait par un tuyau qui traverse la maison, par la cuisine en plus ! 

Bonjour à tous, je reviens vers vous avec quelques informations supplémentaires.

Suite à un devis d'une nouvelle entreprise, celle ci m'a indiqué que normalement pour le comblement d'une cuve à fuel, ça serait obligatoirement du béton maigre et non du sable. 
Qu'il faut qu’une cuve à fuel doit être neutralisée par un solide physique inerte et le produit utilisé doit recouvrir entièrement la paroi interne de la cuve.

Sois disant si ceci n'est pas respecté, cela peut entrainer des problèmes dans le futur.
Comme, une fuite ou même la possibilité d'une vente du bien impossible !

Voici le décret qui a été envoyé en même temps

https://www.admi.net/jo/2004[...]03209A.html

Bonne lecture et bonne soirée 

Je me demande en quoi le sable ne couvrirait pas entièrement la paroi interne alors que le béton lui le ferait.

En gros la réponse que c'est que comme c'est juste un trou d'homme poir remplir, on ne pourra pas étaler réellement partout et si jamais la cuve se perce, il se peut que le sable s'échappe avec le temps. 
Alors que le beton maigre est liquide et remplirait parfaitement partout 

Hé bien tu remplis à 95% de sable, et tu finis au béton.

Mik4 a écrit:

Suite à un devis d'une nouvelle entreprise, celle ci m'a indiqué que normalement pour le comblement d'une cuve à fuel, ça serait obligatoirement du béton maigre et non du sable. 
Qu'il faut qu’une cuve à fuel doit être neutralisée par un solide physique inerte et le produit utilisé doit recouvrir entièrement la paroi interne de la cuve.

Tu consulterai 10 entreprises, tu aurais 10 moyens de faire différemment, tu fais avec du sable de remblai et c'est bon, ne te fais pas un nœud au cerveau avec ça.

Mik4 a écrit:

Sois disant si ceci n'est pas respecté, cela peut entrainer des problèmes dans le futur.
Comme, une fuite ou même la possibilité d'une vente du bien impossible !

La paroi interne que ce soit du sable ou du béton, elle sera entièrement recouverte !

Mik4 a écrit:

Voici le décret qui a été envoyé en même temps
https://www.admi.net/jo/2004[...]03209A.html

Décret de 2004, elle a pas plus ancien encore ton entreprise

Mik4 a écrit:

En gros la réponse que c'est que comme c'est juste un trou d'homme poir remplir, on ne pourra pas étaler réellement partout et si jamais la cuve se perce, il se peut que le sable s'échappe avec le temps.

Si la cuve se perce, je ne vois pas comment le sable pourrait s'y échapper, la paroi externe étant contre de la terre, le sable sera automatiquement bloqué pour sortir.

Le risque qu'elle se perce est vraiment minime, cela doit bien faire 50 ans qu'elle en place, il ne peut pas y avoir de corrosion (absence d'air et eau) de plus les parois sont épaisses, elle sera vide de fuel, donc je vois pas ce qui pourrait s'y échapper au cas où, à part du sable de remblai que tu auras inséré.

Et dans l'hypothèse où tu ne peux pas la remplir complètement par le trou d'homme (et pourtant j'ai réussi) ce ne sera que le haut non rempli, donc je ne vois pas comment par un par un trou qui se percerai sur le haut de la cuve, elle pourrait laisser échapper du sable, ce serai plutôt le contraire de la terre qui y pénétrerai.