Devis voie d'acces en enrobé

et en tout t'en aurais pour combien pour tes 600 M²

Là on a un devis a 19000 euros, mais selon Vilin, qui connait bien l'affaire, la sous couche n'est pas suffisante et le grain du goudron pas terrible.. De plus, je voudrais plutot de l'enrobé rouge (ou beige) et là c'est pour du noir.

Voila la route actuelle. Pensez vous que 15cm de tout venant ne soit pas suffisant ? C'est en moyenne, parfois il y aura beaucoup plus pour lisser les bosses et combler la ou c'est nécessaire. merci

dadou a écrit:

Voila la route actuelle. Pensez vous que 15cm de tout venant ne soit pas suffisant ? C'est en moyenne, parfois il y aura beaucoup plus pour lisser les bosses et combler la ou c'est nécessaire. merci

Quand il pleut, ca ne colle pas? ca fait lontemps qu'il existe ce chemin?

perso moi je pense que c'est suffisant. on dirais du tout venant sur ta photo.

En fait c'est de la roche, donc en l'état actuel la route ne bouge quasiment plus. Quand il pleut ca change pas grand chose. On voit sur la photo que la pente n'est pas égale de partout, c'est censé etre corrigé par le tout venant justement.

Humm, pas bon bon pour de l'enrobés ce genre de chemin cassant.

Gros travail de prépa=> décapage de l'existant, fond de forme, sous couche puis enrobés.

Attention aussi à gérer les eaux de pluies, la route devra avoir "un bombé" en son centre sinon bonjour l'impluvium!!


La si tu claques 15 cm de sous couche puis un enrobés, donne moi les 19 000, je vais les claquer au casino, le resultat sera le m^me.
Fait venir une entreprise de tp ayant l'EXPERTISE NECESSAIRE!!!!!! pour au moins le conseil!!!

a+

VILIN a écrit:

Humm, pas bon bon pour de l'enrobés ce genre de chemin cassant.

Gros travail de prépa=> décapage de l'existant, fond de forme, sous couche puis enrobés.

Attention aussi à gérer les eaux de pluies, la route devra avoir "un bombé" en son centre sinon bonjour l'impluvium!!


La si tu claques 15 cm de sous couche puis un enrobés, donne moi les 19 000, je vais les claquer au casino, le resultat sera le m^me.
Fait venir une entreprise de tp ayant l'EXPERTISE NECESSAIRE!!!!!! pour au moins le conseil!!!

a+

La société semble quand meme sérieuse, ils ont prévu ce fameux bombé ainsi que des caniveaux. Ils me font aussi la décennalle sur le bitume mais je ne me suis pas encore penché dessus (a savoir si c'est une décenalle réelle aupres d'un organisme spécialisé ou décennalle par la société elle meme)

Mon souhait a l'origine, c'était de ne pas tout goudronner ou bétonner. J'ai pensé a du tout venant tout seul, bien damné et bien canalisé, tu penses pas que ca puisses suffir tout seul ? Je me dis qu"on peut essayer et qu'au pire, on goudronne vite par dessus si tout part..

Sinon, tu opterais pour quel revêtement ? merci

Perso, en ce qui concerne les caniveaux, j'en ferait l'economie, en plus j'imagine meme pas le prix. Je ferais un mono-pente (tu pente ta route de facon a ce que l'eau aille dans le trou) et vue la pente en long, ca m'etonne que l'eau stagne sur ta route. D'ailleur, on voi rarement des routes avec des caniveau (hors agglomeration)

Je ne suis pas tres fort en structure, mais ca me parait aberant de decaisser la roche pour faire une couche de forme. Au pire, si estime que la structure concassé n'est pas suffisante (si effectievment il y a un pb avec l'application de l'enrobé car coté portance il n'y a pas de pb), tu en met plus.

et pour le laisser en concassé, je pense que c'est pas impossible (tout le monde n'a pas les moyens de se payer un enrobés). il faut bien le compacter (eventuellement avec un cylindre a bille?)

voila pour mon avis

myckael39 a écrit:

Perso, en ce qui concerne les caniveaux, j'en ferait l'economie, en plus j'imagine meme pas le prix. Je ferais un mono-pente (tu pente ta route de facon a ce que l'eau aille dans le trou) et vue la pente en long, ca m'etonne que l'eau stagne sur ta route. D'ailleur, on voi rarement des routes avec des caniveau (hors agglomeration)

Je ne suis pas tres fort en structure, mais ca me parait aberant de decaisser la roche pour faire une couche de forme. Au pire, si estime que la structure concassé n'est pas suffisante (si effectievment il y a un pb avec l'application de l'enrobé car coté portance il n'y a pas de pb), tu en met plus.

et pour le laisser en concassé, je pense que c'est pas impossible (tout le monde n'a pas les moyens de se payer un enrobés). il faut bien le compacter (eventuellement avec un cylindre a bille?)

voila pour mon avis

Vers ici tous ceux qui ont testé le tout venant en reviennent a l'enrobé au final, mais certains ont fait cela eux meme, donc c'est pas vraiment du tout venant dans les regles de l'art... Difficile de savoir si leur exemple est probant ou pas! Le tout venant, outre son cout bien moins élevé, a surtout l'avantage de ne pas massacrer le paysage, parce qu'un ruban de goudron puant au milieu de la pinede, je m'en passerais bien !!

Ca ne t'empeche pas d'essayer non? et de voir apres.

Ce qui te penalise peut etre un peu c'est que tu est en monté (donc patinage des voitures) et ruisselement des eaux.

Sinon du concassé bien compacter, ca peut devenir du "chien"

Yop,

Je souhaite faire des devis également et je voulais en savoir plus sur les différents types d'enrobage, épaisseur, préparations etc.
Vous avez des liens intéressants ?

Ouais

salut ouais.

si ca t'interresse j'ai une adresse d'une petite entreprise qui fait des cours en enrobés. je connais un peu le patron pour avoir jouer au foot avec lui et il a bonne reputation (bon, apres je ne me porte garant de rien du tout ). si je fais un enrobés, c'est vers lui que je me tournerais, donc si tu veux tester avant moi . si ca t'interresse par MP.

tu as une photo sinon? un chemin existant?

Apres renseignement, et comme le disait vilain, il faut au mini 20cm voir 30cm de concassé sur les terrains rocheux avant d'appliquer de l'enrobés, sinon ca créé des points durs.

Bonjour,

Moi je me pose la question vu ma pente si je ne devrais pas y penser à l'enrobé...
En calculant approximativement il y a 120 m² de surface.

Vue d'en bas :



Vue d'en haut:



Merci pour vos avis...