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Comment redresser pannes voilées ( vrillée, tordue)

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Env. 10 message Ardeche
Bonjour à tous,

Voila, je me suis fait livrer il y a 2 mois des pannes de charpente section 100 x 220 pour une portée d'environ 4 mètres.
Ces pannes vont être en appui d'un coté sur une ferme par des sabots métalliques et de l'autre sur l'arête des murs de refend.
Ces pannes vont ensuite recevoir directement une toiture constituée de plaques sous tuiles.
Or certaines de ces pannes de 4 mètres se sont déformés avant la pose : elles ont vrillées. C'est à dire que si je mets correctement une panne en appui d'un coté, dans un sabot de 100, à l'autre bout elle porte sur une arete et relève d'environ 2 à 3 centimètres sur sa largeur.
(Je peux vous envoyer une photo pour mieux comprendre, mais je n'ai pas trouver le moyen de l'insérer dans mon message

Je crains que les PST (avec ensuite des tuiles canal) n'apprécient pas d'être posées sur des angles de pannes !
Y a t il un moyen de les redresser ou vaut il mieux les raboter ?
Merci de votre aide.
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Messages : Env. 10
Dept : Ardeche
Ancienneté : + de 16 ans
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Ne vous prenez pas la tête pour la réfection d'une toiture...

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C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-143-devis_toiture.php
 
Membre utile Env. 4000 message Pau (64)
Slt

Aucune chance pour les redresser tu dois faire avec!!

Les raboter n'est pas la solution, éventuellement ça serait de les dégauchir (encore faut-il avoir la dégo avec la table qui va avec) mais dégauchi ta pièce ne fera plus qu'environ 20x8 en section finie.

La chose que tu peux faire, c'est de mettre ta pièce en place et en partageant de moitié et de part et d'autre, le degré de vrille par rapport à l'axe perpendiculaire de ta couverture, ensuite tu devras raboter les arrêtes sur la moitiè de la longueur de ta panne mais par exemple sur la moitiè droite ça sera l'arrête avant et sur la moitiè gauche l'arrête arrière.
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Picto recompense Membre utile
Messages : Env. 4000
De : Pau (64)
Ancienneté : + de 16 ans
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En cache depuis le mercredi 18 mars 2026 à 20h11
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