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Quel disjoncteur pour une VMCDF avec batterie chaude?

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Env. 1000 message Alpes Maritimes
Bonjour a tous,

Tout est dans le titre... Pour une VMCSF, on utilise un 2A, mais dans le cas d'une VMCDF avec batterie chaude, quel disjoncteur dois-je utiliser? J'ai tendance a penser qu'il faut prendre le meme que pour un radiateur classique, mais bon...
Merci a vous
Djinn
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Env. 300 message Charente Maritime
Bonjour

batterie électrique j'imagine ? car il y a aussi des batteries chaudes à eau. Dans ce cas tu regardes la puissance de cette batterie mais j'aurai tendance à dire que tu as déjà la solution, même calibre qu'un chauffage.
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Env. 1000 message Alpes Maritimes
fuit a écrit:Bonjour

batterie électrique j'imagine ? car il y a aussi des batteries chaudes à eau. Dans ce cas tu regardes la puissance de cette batterie mais j'aurai tendance à dire que tu as déjà la solution, même calibre qu'un chauffage.


Merci fuit. Ma VMCDF est une Novus300. Je n'ai pas vu ou etait ecrit la puissance de la batterie chaude (electrique dans mon cas). Si quelqu'un sait... Merci!
Djinn
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Membre super utile Env. 3000 message Bas Rhin
Batterie de chauffe ou module de dégivrage ?

Les batteries électriques Paul alimentées en 230v vont de 0,4 à 2,1 kW.
Le module de dégivrage fait 2kW.
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Env. 300 message Charente Maritime
Sur un ancien devis:

2kw en degivrage
2kw en post chauffage.

Tu dois trouver l'info sur ton devis
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Env. 1000 message Alpes Maritimes
blueskies a écrit:Batterie de chauffe ou module de dégivrage ?

Les batteries électriques Paul alimentées en 230v vont de 0,4 à 2,1 kW.
Le module de dégivrage fait 2kW.


Merci blueskies! c'est bien la batterie chaude et pas un module de degivrage.
Djinn
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Env. 1000 message Alpes Maritimes
fuit a écrit:Sur un ancien devis:

2kw en degivrage
2kw en post chauffage.

Tu dois trouver l'info sur ton devis


Merci Fuit. Mon constructeur m'a donne l'info, ca fait 2kw. Je vais donc la considerer comme un chauffage pour le disjconteur. Merci a tous.
Djinn
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Membre utile Env. 2000 message Loire Atlantique
Pour ma part, par sécurité, j'aurai même tendance a mettre un disjoncteur 16A spécifique pour la batterie chaude, et un disjoncteur pour la VMC. En cas de défaut sur la batterie chaude, cela permet d'avoir la VMC qui reste opérationnelle.
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Env. 1000 message Alpes Maritimes
mouette44 a écrit:Pour ma part, par sécurité, j'aurai même tendance a mettre un disjoncteur 16A spécifique pour la batterie chaude, et un disjoncteur pour la VMC. En cas de défaut sur la batterie chaude, cela permet d'avoir la VMC qui reste opérationnelle.


Tres bonne idee ca! Merci
Djinn
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Membre super utile Env. 3000 message Bas Rhin
+1 c'est ce que j'ai fait pour le dégivreur

Frédéric
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