Question sur la tenue de l'enrobé

pas cher !! je sais pas ??? !!

je me suis renseigné chez d'autres entreprises et effectivement ils disent tous qu'ils faut éviter de tourner les roues a l'arret l'enrobé est tendre et il faut attendre qu'il durcisse en quelque sorte avec le temps !!

le mauvais point est que mon entreprise aurait du me prévenir en sachant bien que j'ai fait faire un parking de manoeuvre devant mon garage !!

on peux rien faire apparement faut laisser comme ça ! par contre il va attendre ses 2000 euros qui restent !!!

sinon pour le prix ! total !! que j'ai payer !! pour 150 m2 d'enrobé !

terrassement : 150 m2 : 465 ht
empierement compactage 150 m2 : 915 ht
enrobé a chaud 0,6 120 /kg:m2 150 m2 : 1830 ht
bordure; fourniture et pose de pavé
rouge rustique sur béton.... 1200ht
terrassement pose, lit de beton
caniveau grille (devant le garage ) : 480 ht
pavés rouge 10/10 devant l'entrée sur chappe: 165ht
pose de 4 regards avec tampon fonte 730ht

TOTAL / // : 6918 euros ttc !!!!
...................

a ce prix la ... je fais un peu la tronche du résultat pour une erreur de communication... avec le client c'est a dire moi !!

c'est dommage. donc je sais pas si je vais payer ??? le reste !!!

je suis pas tellement content du résultat en + on peux rien faire sauf tout casser et recommencer !!!
:

il est très chers sur les bordures et d'autres points mais pas sur le prix de l'enrobé. Je connais les prix car je dois aussi mettre 165m² de bitume d'ici un peu plus d'un mois. Avec 65m de bordure, je vais en avoir pour 5400€ mais j'ai déjà fait une préparation bitume il y a 6 mois. Tu ne t'es pas fait avoir. Je sais que je peux trouver moins cher mais je sais que le terrassier bosse bien.
Mais il a prévenu que tout bitume ne tient pas bien aux manœuvres sur place et aux taches d'huile ou d'essence. Ta voiture ne doit pas fuir sinon, bonjour les grosses marques!

ils te disent d'attendre l'année prochaine comme ça tu aura depassé la garantie contractuelle peut etre...

pour mes bordures en pavés rouge rustique ...

50 metres de bordures en pavés rouge 10 par 10 a 24 euros ht le metre linéaire !! soit 1200 ht pour 50 metres!! moi aussi j'ai trouvé cher au début mais apparement c'est le tarif ! je me suis renseigné ailleurs également a ce sujet !!!

pour mes crevasses !!! j'attend qu'il vienne aplanir come prévu mon bitume et on va reparler de la facture finale !! je paierai certainement pas le total !!

ils auraient du me prévenir !!!

L'ARGENT QUI RESTE EST LE NERF DE LA GUERRE !! on verra bien !!

je suis pas en faute !!!

L'enrobé c'est des cailloux avec du goudron. Si la proportion de goudron dans les cailloux est trop faible, ils ne sont pas assez collés entre eux pour résister à l'arrachement. Aujourd'hui ça se produit à l'endroit où vous tournez vos roues, mais dans quelques mois sous l'effet du soleil et d'autres facteurs d'érosion comme le passage des voitures, les dégradations augmenteront. Un peu comme un béton où il n'y aurait pas assez de ciment : il s'effrite.
J'ai constaté chez moi qu'il est difficile d'obtenir un enrobé homogène et il y a des zones avec plus ou moins de goudron, surtout vers la fin du camion où il est tentant de tirer sur les dernières gouttes. J'ai fait refaire une partie mais le joint a été mal fait d'où des infiltrations d'eau, pousse de plantes et même installation de fourmilières tous les ans : dégradation assurée !
Une solution serait de repasser avec du goudron liquide pour refaire l'adhésion de surface.

moisteff1 a écrit:

bonjour,

je ne suis pas une spécialiste mais dans le cas de travaux de voirie, il s'agit d'enrobé à froid, ce qui permet une reprise de circulation bcp + rapide.

Non, l'enrobé à froid est utilisé pour du provisoir principalement. Bien que maintenant il existe des enrobé à froid qui servent aussi à tout, mais c'est pas un paysagiste qui le fera !!

J'ai moi aussi fait faire 150m² d'enrobé dernièrement. Comme toi, je n'ai pas beaucoup de place pour tourner devant le garage, mais j'essaye au maximum de tourner les roues "en roulant légèrement" et j'évite de les touner avec la voiture complètement à l'arrêt.

Par contre "ils" m'ont mis de l'enrobé 0/10 et non du 0/6 qu parait-il tient moins bien dans ces conditions de manoeuvre.

Moi j'ai le meme chose que toi en bien pire....




Mon problème est que l'enrobé a été posé alors que la température extérieure etait trop basse (mois d'octobre et dans le nord).
La cristallisation de l'enrobé se fait trop rapidement.
Ce qui a ete posé le matin n'est pas aggloméré sur 1/2 cm d'epaisseur


l'entreprise qui m'a fait la pose va repasser pour faire les travaux suivants:
balayage des graviers non aglomérés, grignottage de toute la périphérie, re-mappage sur tout la surface...

Mais visiblement ton enrobé n'a vraiment pas grand chose

merci de vos conseils

c'est vrai y a tjs pire !!!

mais je suis pointilleux au prix ou l'on paye le résultat doit etre parfait et surtout réparable !!
dans mon cas ce n'est pas assez grave pour tout refaire !!

et ce n'est pas normal de subire !! enfin .. c'est vrai que de loin mon enrobé est jolie ... mais moi je voie que les défauts !!! et ça me mine !!!

je vous tiens au courant des qu'ils vont venir aplanir!!! je leur parlerai du goudron liquide ?? on verra bien !!!

Bonjour,

Confronté au même problème, l'enrobé ayant 20 ans, les petits gravillons constituant l'enrobé remontent déjà depuis longtemps.

Sans être un expert, c'est vraisemblablement une température de pose trop faible de l'enrobé qui engendre ce phénomène, ou un manque flagrant de bitume pour faire des économies ...

Toujours est il, je cherche une solution genre liquide à poser sur l'enrobé pour stabiliser/coller, pénétrer par capillarité, l'ensemble (après avoir aspiré tous les gravillons).

J'entends parler de bitume liquide.

Avez vous une expérience dans ce domaine et surtout où trouver ce produit, son coût, etc ...

Surface à réparer : 200 m2.

Sinon, lorsque l'enrobé était neuf, aucun soucis de remontée de gravillons ou de décollage de l'enrobé en tournant les roues, même sur place ...

Cordialement

Le problème de rajouter du bitume liquide, c'est que ça risque de faire "des flaques" quand il fait très chaud, non ?

merci de vos réponses et vos expériences !! cela va m'aider dans ma discution avec mon entrepreneur !! je lui ait envoyé un courrier lui demandant obligation de résultat !! car maintenant , cela fait 6 mois que c'est fait , le facteur viens jusque devant ma maison pour les colis , mes amis me rendant visite viennent aussi et font tous demi tour pour repartir.. c'est normal... quand je suis la je leur dit !! mais quand je suis absent, je me voie mal mettre un panneau attendez jusqu'en janvier 2008 avant de faire demi tour !!!
je suis aller voir le parking tout neuf du centre leclerk a coté de chez moi ( fait l'été dernier !!! et je suis aller voir un entrepot de transporteur avec pleins de semi remorques devant l'entrepot !! et devinez ???

dans les 2 cas !! le goudron est nickel !!! donc il y a un truc qui cloche dans mon cas !!! ce n'est pas le meme produit ???

il y de grande chance que je fasse intervenir mon service juridique... c'est pas normal , maintenant avec la pluie j'ai pleins de petits gravillons d'enrobé qui se balladent et j'en emmene dans mon garage avec ma voiture !!!

je vais demander via mon service juridique d'expetiser la teneur de l'enrobé....!!! c'est pas normal.. on aura beau me dire qu'il faut que ça sèche..? je suis d'accord!! mais je vais pas attendre 1 an avant de rouler dessus !!! sinon j'aurai fait autre chose ou un goudron plus solide !!!
c'est incroyable , je me suis pratiquement fait engueuler par l'entrepreneur quand il est venu constater! ah ba oui il faut pas tourner les roues sur place!!

heureusement que j'ai fait faire un parking expres pour les manoeuvre!!! lui dit-je !!

et le pire ne pas etre prévenu de la fragilité de cet enrobé me sidère !!!

enfin... avec tous vos avis... cela va m'aider pour la suite !!!
merci

Salut,

bravo pour la maison et l'entrée, l'ensemble est bien harmonieux. Je donne mon avis seulement maintenant mais je viens de m'inscrire.
Bon, le pb est à mon avis normal ! L'entreprise peux revenir autant de fois qu'elle peut, le pb subsistera tant que tu feras tourner les p'tites roues de la Saab à l'arrêt ! Il y a 30 ans, on avait pas la direction assistée : on usait moins ses pneus et les bitumes ! Quand on tournait, on avançait ou reculait en même temps pour pas avoir mal aux bras ! Un bitume n'est pas fait pour être torturé par les pneus de voiture, même sui elle ne pèse que 1500 kg : c'est quand même, si on tient compte du fait que l'avant est plus lourd que l'arrière, à la louche, 400 ou 500 kg qui reposent sur un point de contact assez petit. Pour peu que la Saab ait des pneux sport qui accrochent le bitume...
La preuve par les ronds-points : les bitumes des petits ronds points sont massacrés par les camions : on peut voir la même chose que sur les photos !!!

2 remède au pb :
a) Sortir en marche arrière...
b) repenser aux pavés...
Désolé, je ne vois que cela.
Courage.

jphilippe a écrit:

La preuve par les ronds-points : les bitumes des petits ronds points sont massacrés par les camions : on peut voir la même chose que sur les photos !!!

Pas aussi rapidement