PAC Atlantic-Fujitsu ne chauffe plus Résolu
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Ne vous prenez pas la tête pour une installation de pompe à chaleur...
Allez dans la section devis pompe à chaleur du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de chauffagistes de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les chauffagistes, c'est eux qui viennent à vous
C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-36-devis_pompes_a_chaleur.php
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Pour faire suite... Mon installateur est venu ce jour (très réactif !)
Résultat : il a branché son mano et la pression était quasiment nulle
Donc pour lui, plus de gaz, ce qui explique une machine qui tourne au ralenti (mais compresseur à fond car il essaie de faire avec ce qu'il peut).
Il revient en fin de semaine pour :
- extraire le gaz et le peser pour confirmer la fuite
- détecter la fuite : à première vue, un des bouchons qu'il a dévissé pour brancher son mano était mal vissé (!). De plus, comparé à l'autre bouchon, il avait une couleur très foncée (comme caramélisée) et il m'a montré les traces d'huile dans le bouchon et sur le pourtour du tuyau
Il m'a aussi dit que la valve/vanne "schrader" (c'est bien ça ?) avait une sale tête (noircie).
Donc pour lui, l'écrou aurait mal été revissé + la valve a eu un problème + les vibrations ont fini le boulot
- si fuite de la valve -> il la change, si fuite "grave" dans l'unité -> il doit la changer...
- il va aussi faire un test à l'azote pour vérifier l'humidité de la machine
1) Que pensez-vous du diagnostic ? Est-ce qu'une valve pareille peut céder sur une machine aussi récente ? (1 an!)
2) Est-ce que selon vous je peux quand même allumer une unité intérieure même s'il n'y a presque plus de gaz ?
Résultat : il a branché son mano et la pression était quasiment nulle
Donc pour lui, plus de gaz, ce qui explique une machine qui tourne au ralenti (mais compresseur à fond car il essaie de faire avec ce qu'il peut).
Il revient en fin de semaine pour :
- extraire le gaz et le peser pour confirmer la fuite
- détecter la fuite : à première vue, un des bouchons qu'il a dévissé pour brancher son mano était mal vissé (!). De plus, comparé à l'autre bouchon, il avait une couleur très foncée (comme caramélisée) et il m'a montré les traces d'huile dans le bouchon et sur le pourtour du tuyau
Il m'a aussi dit que la valve/vanne "schrader" (c'est bien ça ?) avait une sale tête (noircie).
Donc pour lui, l'écrou aurait mal été revissé + la valve a eu un problème + les vibrations ont fini le boulot
- si fuite de la valve -> il la change, si fuite "grave" dans l'unité -> il doit la changer...
- il va aussi faire un test à l'azote pour vérifier l'humidité de la machine
1) Que pensez-vous du diagnostic ? Est-ce qu'une valve pareille peut céder sur une machine aussi récente ? (1 an!)
2) Est-ce que selon vous je peux quand même allumer une unité intérieure même s'il n'y a presque plus de gaz ?
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Edité 1 fois, la dernière fois il y a +1 mois. 1 
Membre utileMerci pour votre réponse, c'est déjà assez rassurant de savoir que ça peut être une pièce "facilement" défectueuse.
Pour le reste oui j'ai laissé tous les UI éteintes, par contre j'ai laissé l'UE sous tension (mais compresseur arrêté du coup).
En tout cas je prie pour que la fuite ne soit pas plus grave
Il reste quand même la coïncidence des fortes chutes de neige la veille (1ère fois depuis l'installation de la clim) qui reste suspecte. J'ai pu lire sur le net que quelques fois des conditions climatiques trop défavorables pouvaient entrainer des problèmes au niveau de l'évaporateur. Mais peut-être que je suis parano.. Verdict en fin de semaine !
Pour le reste oui j'ai laissé tous les UI éteintes, par contre j'ai laissé l'UE sous tension (mais compresseur arrêté du coup).
En tout cas je prie pour que la fuite ne soit pas plus grave
Il reste quand même la coïncidence des fortes chutes de neige la veille (1ère fois depuis l'installation de la clim) qui reste suspecte. J'ai pu lire sur le net que quelques fois des conditions climatiques trop défavorables pouvaient entrainer des problèmes au niveau de l'évaporateur. Mais peut-être que je suis parano.. Verdict en fin de semaine ! 0 1 0 J'ai trouvé ça aussi bizarre que le compresseur continue de tourner dans ces conditions... Avec ce qu'il me reste il m'a dit que je pouvais allumer un split mais à voir si c'est utile car l'air soufflé ne devrait pas être assez chaud pour que ce soit très efficace. Dans le doute je préfère tout laisser éteint.
Ta remarque m'intéresse !
En fait pour être exact la machine a été installée en novembre 2019. Le truc c'est qu'il n'y avait pas encore de tableau électrique à cette époque et donc la PAC ne s'est mise à tourner qu'au 25 décembre 2019. Donc sur le papier la garantie a bien démarré en novembre 2019 j'imagine, aujourd'hui on est donc à + d'un an. Mais en pratique la PAC tourne depuis 1 an et quelques semaines.
En tout cas j'avais souscris à un contrat entretien dès début 2020 et le premier entretien avait été fait en septembre 2020 (230€), sur le rapport il est noté qu'aucune fuite n'a été détectée et qu'il y avait une charge de 4kg (+0.29 d'appoint).
Aujourd'hui l'installateur m'a dit que la garantie pièces+main d’œuvre n'est valable que le 1ère année, la 2ème année c'est uniquement garantie pièces... J'ai pas posé plus de questions mais j'espère un très gros geste de leur part. Un machine neuve qui fonctionne depuis 1 an + un contrat d'entretien fait dans les règles, je m'attendais pas à avoir des problèmes aussi vite
0 1 Je viens donner des nouvelles : l'installateur a pu se libérer et est revenu aujourd'hui (donc uniquement 2 jours sur chauffage d'appoint, rapide !).
Il a pris pas mal de temps (8h30-16h) et je pense sincèrement qu'il a été consciencieux.
Déjà il n'y a que 0.9kg qui ont été récupérés, pas étonnant que la machine ne chauffait plus.
Détection de fuite : RAS, le circuit n'a apparemment montré aucune faiblesse.
Pour lui, c'est bel et bien le joint de la valve schrader qui a lâché, même si ce n'était pas évident à voir à l'oeil nu (mais le bouchon était tout huileux et noirci, donc ça ne laisse pas vraiment de doutes).
Le circuit a été testé et vidé pendant plusieurs heures (en tout cas y a une étape qui a duré looooongtemps
)
Remise de la charge initiale, puis test à 100% pendant un petit moment aussi..
Là c'est reparti comme en 40, on a de nouveau 20°C dans la maison et le compresseur reste peu audible.
L'intervenant et son équipe restent quand même étonné de la panne, sur ce type de matériel ils n'interviennent que très rarement surtout sur une machine si peu ancienne.
Bref, même s'il était très sympa et bienveillant, j'espère qu'il ne reviendra pas de si tôt
Et concernant la facture, j'ai pas pensé de poser la question et il ne m'en a pas parlé non plus. Vu le temps qu'il a passé, je ne sais pas pour combien je vais en avoir. La surprise viendra surement dans quelques jours
Il a pris pas mal de temps (8h30-16h) et je pense sincèrement qu'il a été consciencieux.
Déjà il n'y a que 0.9kg qui ont été récupérés, pas étonnant que la machine ne chauffait plus.
Détection de fuite : RAS, le circuit n'a apparemment montré aucune faiblesse.
Pour lui, c'est bel et bien le joint de la valve schrader qui a lâché, même si ce n'était pas évident à voir à l'oeil nu (mais le bouchon était tout huileux et noirci, donc ça ne laisse pas vraiment de doutes).
Le circuit a été testé et vidé pendant plusieurs heures (en tout cas y a une étape qui a duré looooongtemps
)
Remise de la charge initiale, puis test à 100% pendant un petit moment aussi..
Là c'est reparti comme en 40, on a de nouveau 20°C dans la maison et le compresseur reste peu audible.
L'intervenant et son équipe restent quand même étonné de la panne, sur ce type de matériel ils n'interviennent que très rarement surtout sur une machine si peu ancienne.
Bref, même s'il était très sympa et bienveillant, j'espère qu'il ne reviendra pas de si tôt
Et concernant la facture, j'ai pas pensé de poser la question et il ne m'en a pas parlé non plus. Vu le temps qu'il a passé, je ne sais pas pour combien je vais en avoir. La surprise viendra surement dans quelques jours
1 Sur un schrader pour éviter ce genre de problème, il est utile de mettre un joint dans le bouchon.
Mais les japonais n'ont pas l'air d'avoir le temps de s'y pencher dans leurs fabrications.
Mais les japonais n'ont pas l'air d'avoir le temps de s'y pencher dans leurs fabrications.
0 Membre utileL'obus du schrader a été remplacé du coup (le joint est à cet endroit)? Si c'est lui qui était fuyard le simple fait de gonfler à l'azote après avoir retiré le gaz permet de voir la fuite au 1000 bulles. Mais je pense qu'ils l'ont changés avant de faire le test histoire de gager en rapidité (j'aurai fait pareil). L'essentiel c'est qu'il n'y ait plus de fuite.
Et oui Mika111, la qualité ne fait que baisser. Le coup d'un joint sur le bouchon est industriellement énorme Mais j'ai déjà eu le cas sur un obus HS sur une PAC de moins de 2 ans donc oui, le simple fait d'avoir un joint sur le bouchon aurait évité cette panne à court terme. Mais aurait posé problème lors du passage d'un "bon" technicien pour entretien (contrôle de la pression de l'installation en fonctionnement avec les mano).
Bon par contre, si tu reçois une facture élevée pour cette intervention, c'est litigieux. Un devis doit obligatoirement être émis avant intervention à partir de 150 € si je ne dis pas de bétise ...
Et oui Mika111, la qualité ne fait que baisser. Le coup d'un joint sur le bouchon est industriellement énorme
Mais j'ai déjà eu le cas sur un obus HS sur une PAC de moins de 2 ans donc oui, le simple fait d'avoir un joint sur le bouchon aurait évité cette panne à court terme. Mais aurait posé problème lors du passage d'un "bon" technicien pour entretien (contrôle de la pression de l'installation en fonctionnement avec les mano).
Bon par contre, si tu reçois une facture élevée pour cette intervention, c'est litigieux. Un devis doit obligatoirement être émis avant intervention à partir de 150 € si je ne dis pas de bétise ...
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