Passage camion toupie sur enrobé

Bonsoir,

Normal je dirai non mais sous réserve.

Peut être un souci sur l'épaisseur de votre béton bitumineux.
Pour une bonne traficabilité on dose 125 kg/m² soit 5 cm d'épaisseur minimum.

Ensuite la préparation du support.

Toujours en terme de traficabilité pour VL, un minimum de 50 MPa de portance est demandé sur la couche de forme.

Comme ddm, je me demande si le support est ok. 5cm d enrobes cela supporte du trafic PL. La manoeuvre du pl a du creer un effet de poinconnement.

Bonsoir ddm et exocet,
Merci pour vos réponses.
C'est une couche de 5cm que l'entrepreneur a fait, en tout cas c'est ce qui est noté sur les documents

Une toupie c est tres lourd mais la reglementation indique que la charge maxi a l essieu ne doit pas depasser 13tonnes.
L enrobe ne fait que suivre la sous couche dc je pense a un pb de sous couche.
Une photo?

Voici la photo

Le massacre...
Le mur est realisé par un artisan?

Bonsoir,
Je ne distignue pas très bien.
Une vue d'ensemble, c'est possible ?

Si c'est de l'enrobé je le vois gris, c'est normal ?

Il me semble voir la couche de forme complètement destructurée.

ddm a écrit:

Bonsoir,

Normal je dirai non mais sous réserve.

Peut être un souci sur l'épaisseur de votre béton  bitumineux.
Pour une bonne traficabilité on dose 125 kg/m² soit 5 cm d'épaisseur minimum.

Ensuite la préparation du support.

Toujours en terme de traficabilité pour VL, un minimum de 50 MPa de portance est demandé sur la couche de forme.

Je doutes que des essais à la plaque soient fait pour garantir la couche de forme sur des ouvrages de particuliers comme ça.
Dans la plupart des cas, il n'y a pas de toupies pleines qui passent par là.

Pour des voiries PL pouvant supporter ce genre d'engin, normalement, l'enrobé est en 8cm ?

Exocet c'est moi qui ai fait le mur

ddm a écrit:

Bonsoir,
Je ne distignue pas très bien.
Une vue d'ensemble, c'est possible ?

Si c'est de l'enrobé je le vois gris, c'est normal ?

Il me semble voir la couche de forme complètement destructurée.

Bonsoir ddm,
Demain je posterai une vue d'ensemble. 

Non non il est bien noir, c'est la photo qui doit donner ce rendu gris.

Question bête mais c'est quoi la couche de forme?

Richard45 a écrit:

ddm a écrit:

Bonsoir,

Normal je dirai non mais sous réserve.

Peut être un souci sur l'épaisseur de votre béton  bitumineux.
Pour une bonne traficabilité on dose 125 kg/m² soit 5 cm d'épaisseur minimum.

Ensuite la préparation du support.

Toujours en terme de traficabilité pour VL, un minimum de 50 MPa de portance est demandé sur la couche de forme.

Je doutes que des essais à la plaque soient fait pour garantir la couche de forme sur des ouvrages de particuliers comme ça.
Dans la plupart des cas, il n'y a pas de toupies pleines qui passent par là.

Pour des voiries PL pouvant supporter ce genre d'engin, normalement, l'enrobé est en 8cm ?

Bonsoir Richard 45,

C'est quoi des edsais à la plaque ?

8cm c'est sûr qu'ils nous ont pas mis ça 😏

Demain je vais percé l'enrobé à côté du dégât pour contrôler l'épaisseur 

Marc_villers a écrit:

Bonsoir Richard 45,

C'est quoi des edsais à la plaque ?

8cm c'est sûr qu'ils nous ont pas mis ça 😏

Demain je vais percé l'enrobé à côté du dégât pour contrôler l'épaisseur 

Non, c'est sûr que vous n'avez pas 8 cm, c'est pour des voiries lourdes.

Les essais à la plaque sont là pour contrôler la qualité de la couche de forme qui sert de support à l'enrobé. Si la plateforme bouge, l'enrobé bouge forcément.

Marc_villers a écrit:

Question bête mais c'est quoi la couche de forme?

La couche de forme est la couche qui va servir de support pour recevoir l'enrobé.
Elle est faite généralement à partir de granulats de type 0/20 ou 0/31.5

5cm ca porte du pl. C est votre sous couche qui a pas aimé.
Apres, je suis pas sur que vous fassiez valoir une garantie.

Richard45 a écrit:

Marc_villers a écrit:

Bonsoir Richard 45,

C'est quoi des edsais à la plaque ?

8cm c'est sûr qu'ils nous ont pas mis ça 😏

Demain je vais percé l'enrobé à côté du dégât pour contrôler l'épaisseur 

Non, c'est sûr que vous n'avez pas 8 cm, c'est pour des voiries lourdes.

Les essais à la plaque sont là pour contrôler la qualité de la couche de forme qui sert de support à l'enrobé. Si la plateforme bouge, l'enrobé bouge forcément.

Merci pour les explications 👍

ddm a écrit:

Marc_villers a écrit:

Question bête mais c'est quoi la couche de forme?

La couche de forme est la couche qui va servir de support pour recevoir l'enrobé.
Elle est faite généralement à partir de granulats de type 0/20 ou 0/31.5

Merci pour ton explication 👍

Exocet a écrit:

5cm ca porte du pl. C est votre sous couche qui a pas aimé.
Apres, je suis pas sur que vous fassiez valoir une garantie.

Je comprends pas, si c'est supposé supporter du poids lourd, cela devrait être garantie. 
Ce que je crains le plus c'est que dans 2 semaines on coule une dalle béton de 15 cm pour la terrasse et les allées piétonnières. Et là les toupies seront remplies au taquet, au moins 3 voyages😱
En plus de défoncer ma cour, ils vont éclater la route du lotissement 

Je vous ai décrit plus haut qu'en terme de traficabilité VL, il est demandé une valeur de 50 MPa (5 000 tones /m²).

Les essais à la plaque déterminent cette valeur.
Ce sont des essais de laboratoire routier.

Si le terrain naturel est de qualité médiocre, l'enrobé ne tiendra pas.

On est en droit de penser à un défaut de conception terrain naturel/couche de forme.

ddm a écrit:

Je vous ai décrit plus haut qu'en terme de traficabilité VL, il est demandé une valeur de 50 MPa (5 000 tones /m²).

Les essais à la plaque déterminent cette valeur.
Ce sont des essais de laboratoire routier.

Si le terrain naturel est de qualité médiocre, l'enrobé ne tiendra pas.

On est en droit de penser à un défaut de conception terrain naturel/couche de forme.

Voilà ce qui était prévu dans le programme de travaux

Savez-vous où je peux trouver un document officiel me donnant les tonnages acceptable pour ce genre d'enrobé?

Ça me laisse penser que c'est la voirie d'un lotissement.

Oui exact

Bonjour,
Ca change beaucoup de chose et c'est donc le lotisseur et non l'entrepreneur que veut vous facturer la réparation.

A l'origine, le lotisseur a dû faire des sondages géotechniques au droit de la voirie avec analyses en laboratoire pour identifier le terrain.

Il a dû faire également des essais de plaques pour s'assurer de la qualité de la structure.

Le règlement du lotissement ne stipule pas l'interdiction de circulation de PL ou le type de manoeuvre à effectuer pour un PL ?

Au final, pour une raison X ou Y, si la structure voirie se détériore à la giration ou à la manoeuvre d'un VL ou PL.
C'est de la responsabilité du lotisseur.

Ce desordre est chez vous ou c est la voirie qui a morflée?
50cm de support et 5cm d enrobés, c pas rien. Si ca portait mal, il y a longtemps que le camion poubelles aurait tout defoncé. Il n y a aucune notion d aggressivité du trafic pl en lotissement.
Pour rappel, toupie pleine ou pas, le tonnage est limité a l essieu! 13t max.

ddm a écrit:

Bonjour,
Ca change beaucoup de chose et c'est donc le lotisseur et non l'entrepreneur que veut vous facturer la réparation.

A l'origine, le lotisseur a dû faire des sondages géotechniques au droit de la voirie avec analyses en laboratoire pour identifier le terrain.

Il a dû faire également des essais de plaques pour s'assurer de la qualité de la structure.

Le règlement du lotissement ne stipule pas l'interdiction de circulation de PL ou le type de manoeuvre à effectuer pour un PL ?

Au final, pour une raison X ou Y, si la structure voirie se détériore à la giration  ou à la manoeuvre d'un VL ou PL.
C'est de la responsabilité du lotisseur.

Bonjour ddm,

désolé pour m aréponse tardive, cela fait trois jours que je suis sur mon mur de soutènement

Le lotisseur est aux abonnés absents, c'est un particulier qui a vendu son terrain en le séparant en 3 parcelles avec une voie commune privée entre les 3 propriétaires. Il a disparu de la circulation, il habite dans la drome maintenant et jamais joignable. Il a mandaté un entrepreneur pour faire la voirie.

Je ne suis pas certain qu'il ai fait un sondage géotechnique ni essais de plaques. Pensez-vous que ce sont des documents que je pourrais trouver dans la multitude de documents reçus chez notaire?

Dans le règlement de lotissement, rien ne mentionne l'interdiction de circulation de PL ou le tyype de manoeuvre à effectuer pour un PL.

Savez-vous quelle démarche entreprendre car à chaque fois qu'il y a un problème dans ce lotissement, tout le monde se renvoie la balle...

Exocet a écrit:

Ce desordre est chez vous ou c est la voirie qui a morflée?
50cm de support et 5cm d enrobés, c pas rien. Si ca portait mal, il y a longtemps que le camion poubelles aurait tout defoncé. Il n y a aucune notion d aggressivité du trafic pl en lotissement.
Pour rappel, toupie pleine ou pas, le tonnage est limité a l essieu! 13t max.

Bonjour Exocet,

désolé pour ma réponse tardive, gros boulot avec mon mur de soutènement.

Ce désordre est dans ma cour, par contre d'ici 15 jours je vais avoir des toupies qui vont venir pour couler une dalle de 15 cm d'épaisseur tout autour de la maison et la terrasse. Les toupies vont circuler sur la voirie qui est privative entre nous 3 propriétaires, je suis pas sûr qu'ils soient contents que je fasse de grosses ornières...

Je comprends pas quand vous dites le tonnage est limité à 13 t max

Bonjour, avez-vous des retours suite à mes derniers messages

Bonjour,

Marc_villers a écrit:

Je comprends pas quand vous dites le tonnage est limité à 13 t max

C'est 13 tonnes maximum par essieu.

Manu-d.en-haut a écrit:

Bonjour,

Marc_villers a écrit:

Je comprends pas quand vous dites le tonnage est limité à 13 t max

C'est 13 tonnes maximum par essieu.

Merci pour votre réponse