Matériels pour recharge voiture électrique

Bonjour

Non

Soit vous mettez un disjoncteur différentiel 30mA 20A type F

Soit vous mettez un interrupteur différentiel 30mA 25A ou 40A type F suivit d'un disjoncteur 20A.

Et au mur une prise renforcée type GreenUp

En général il vendent des kits qui comprennent tout cela.


On ne comprend pas bien comment vous faites la liaison avec le tableau principal actuel.

En fait je voulais dire que je brancherais le dijoncteur différentiel sur le tableau général plus tôt de mettre un petit coffret à côté dédié pour la recherche voiture.

Après je tire un câble 3x2,5 du disjoncteur différentiel vers la prise extérieur.

Vous avez raison, merci il existe des kits et je viens de voir le schéma du kit qui résume bien la chose.

Vous êtes d’accord avec ce schéma et le matériel ?
Cordialement

Oui c'est correct

La section des fils dépendra aussi de la longueur et éventuellement du besoin futur.
J'avais posé du 6mm² pour ma greenup avec une quinzaine de mètre de cable au cas ou je passerais sur une borne. J'ai revendu la maison avec la greenup ! Cela me suffisait amplement.
Si vous n'envisagez pas de poser une borne alors le 2.5mm² sera suffisant.

Merci bcp pour vos réponses

Bonjour,

Je profite de ce sujet, car je suis un peu dans le même cas, et dans un projet de véhicule électrique.

Pour cette raison, j'ai l'intention d'installer une prise dédiée
Prise charge voiture électrique Mureva Schneider

il est préconisé de la brancher sur ce type de disjoncteur différentiel
Disjoncteur différentiel 16A 30Ma

OU
Disjoncteur différentiel 16A 30Ma

Vu le coût de ce matériel, je me pose la question si je ne pourrai pas simplement mettre un interrupteur différentiel identique à ce que j'ai déjà sur mon tableau
interupteur différentiel 16A
ou bien même en 20A (R9EFC620) j'en ai un en stock

Voici une photo de ma ligne (c'est la seule la moins chargée des 3) et donc avec un différentiel en 63 A, mais je ne comprends pas trop les calculs (DDR) car logiquement on doit additionner tous les Ampères et diviser par 2 pour ne pas dépasser cette valeur de 63, sauf que certains éléments ne se divisent pas par 2 et je ne sais pas lesquels.

Donc la question est de savoir si c'est conforme quand même de mettre juste un inter différentiel au lieu d'un disjoncteur différentiel

Alors tu peux mettre une prise renforcée sous un différentiel de type A. C'est ce qu'indique la norme 15100.
Ensuite tu peux "mieux" protéger ta prise et ta voiture (et ta maison) avec un disjoncteur différentiel prévu pour. c'est plus cher forcément....
Pour ce qui est de la mise en oeuvre dans ton tableau, si tu n'as pas un minimum de connaissance cela peut-etre compliqué. Connais-tu la règle de l'amont/aval ? Connais-tu bien ton tableau ?

higgins91 Je te remercie de tes réponses
La mise en oeuvre dans le tableau, je sais faire, par contre la règle aval/amont j'ai déjà vu, mais pas vraiment approfondi pour comprendre.

Mais mon installation électrique est récente (5 ans) maison neuve, j'ai un consuel et je suis bien sous la norme 15100....

Ok, suivant le calibre maxi du disjoncteur de branchement c'est plus simple de mettre des diff de 63A et "autant" de disjoncteur dessous (règle de l'amont) Il faut respecter la section des fils entre le DB et les diff.
L'aval c'est le calcul suivant le circuit qui vaut x1 ou x1/2 et ne pas dépasser le calibre du diff (souvent des 40A car moins cher)
Donc si tu as un DB à 63A et un diff type A de 63A c'est bon pour mettre un disjoncteur supplémentaire. Il te faudra voir si il y a un risque qu'il n'y ai pas trop de consommateur qui fonctionnent en même temps !

Je ne comprends pas vraiment tout dans tes explications, ce serait plus simple en répondant directement à ma question comment se fait l'addition selon ce que j'ai d'après la photo, et justement lesquelles sont X1 et X1/2

Si tu prends un disjoncteur différentiel il ne sera pas sous un diff, il sera cablé directement depuis la barrette de répartition principale en 10 ou 16mm²

Je fais construire et vais faire l'électricité, j'ai potassé cette chaine, c'est un électricien qui explique pas mal de chose:
https://www.youtube.com/@lesdisjonctes

je suis passé par ce site pour tout mon matériel électrique, les tarifs sont imbattable !
https://materiels-electriques.fr/11456-prise-recharge-plexo-[...]0v-legrand-069785l.html
https://materiels-electriques.fr/533-legrand-410754-disjonct[...]n-c20-45-6k-f-30ma.html

higgins91 a écrit:

Si tu prends un disjoncteur différentiel il ne sera pas sous un diff, il sera cablé directement depuis la barrette de répartition principale en 10 ou 16mm²

ça je le savais

higgins91 a écrit:

Je fais construire et vais faire l'électricité, j'ai potassé cette chaine, c'est un électricien qui explique pas mal de chose:
https://www.youtube.com/@lesdisjonctes

je suis passé par ce site pour tout mon matériel électrique, les tarifs sont imbattable !
https://materiels-electriques.fr/11456-prise-recharge-plexo-[...]0v-legrand-069785l.html
https://materiels-electriques.fr/533-legrand-410754-disjonct[...]n-c20-45-6k-f-30ma.html

Je connais ces sites pour acheter le matériel, mais cela ne répond pas directement à mes questions, et tes liens c'est du Legrand, j'ai du schneider

Bonjour, est-ce qu'il serait utile de poser les questions, concernant les alimentations de recharge des voitures électriques, aux assureurs, en cas d'incendie, ils prétexteraient que cela n'a pas été installé ou homologué par un professionnel ?
la tendance actuelle des assureurs et de chercher des poux pour ne pas payer. Sauf si on paye plein pot chez des assureurs haut de gamme.

Bonjour,
Pour les règles amont / aval, vous pouvez lire ceci, c'est très instructif : https://www.schema-electrique.net/norme-tableau-electrique-r[...]ablage-branchement.html
Chapitre "Norme électrique calibre interrupteur différentiel (inter diff, ID)"

A savoir que la règle amont est bien plus fiable et se suffit à elle-même.