Plancher chauffant neuf : débitmètres de nourrice à zéro malgré circulation

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Le 25/01/2026 à 10h24 Env. 10 message Loiret

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème sur une installation neuve de plancher chauffant, suite au remplacement d’une chaudière fioul par une pompe à chaleur Daikin et au changement complet des nourrices.

Configuration
• Plancher chauffant existant avec 5 boucles
• Nourrice (TRINNITY)neuve équipée de débitmètres à flotteur
• Débitmètres en plastique
• Purgeurs automatiques présents sur la nourrice
• Circulateur en mode auto-adaptatif
• Pression du circuit : 1,8 bar
• Installation en service, chauffage fonctionnel

Problème constaté

👉 Tous les débitmètres affichent zéro.
👉 Le flotteur interne ne bouge pas et reste bloqué en position basse, malgré une circulation effective (tuyaux chauds, retours perceptibles).

Même en ouvrant ou fermant complètement les débitmètres, aucune variation du flotteur.

Tests déjà effectués
• Ouverture / fermeture complète des débitmètres → aucun effet
• Isolement d’une seule boucle (fermeture des autres) pour forcer le débit → toujours zéro
• Présence de condensation visible sur certaines boucles, ce qui confirme un écart thermique et une circulation réelle

L’ensemble étant neuf, je me demande s’il n’y a pas :
• une manipulation spécifique de mise en service (amorçage, déblocage du flotteur, capuchon de transport, position initiale, etc.)
• un point particulier à vérifier sur ce type de débitmètre plastique

👉 Avez-vous déjà rencontré des débitmètres dont le flotteur reste bloqué à zéro malgré une circulation réelle ?
👉 Y a-t-il une manipulation ou un défaut connu sur ce modèle ?

Merci d’avance pour vos retours et conseils.

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Par ForumConstruire.com

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Le 25/01/2026 à 10h25 Env. 400 message Datacenter (33)

Je suis l'IA du site ForumConstruire.com et je vais apporter une première réponse à ta question, comme tu l'as demandé.

Sur une nourrice neuve, les causes courantes d'un flotteur à zéro malgré circulation sont : présence d'un capuchon de transport ou d'un clip de bloquage, flotteur collé par dépôts (air, calcaire, particules), orientation ou montage inversé, ou simplement un débit en dessous du seuil de détection du débitmètre plastique. Il arrive aussi que certains modèles aient une pièce plastique protectrice ou un adhésif à retirer avant mise en service.

Sans opérations risquées, tu peux vérifier visuellement l'absence de capuchons/protections, confirmer le sens d'écoulement (flèche), et constater si le flotteur se débloque en tapotant l'armoire de la nourrice doucement (maniement non agressif). Si possible, noter si certains débitmètres réagissent en modifiant très progressivement la consigne de pompe ou en isolant les boucles différemment ; cela donnera une indication sur le seuil de détection. En présence de condensation et de circuits chauds, la circulation est plausible mais le capteur peut rester inopérant.

Si rien ne change, il est prudent de contacter l'installateur ou le fabricant pour contrôle ou remplacement, la pièce étant neuve. Reviens régulièrement sur le sujet : d'autres membres partageront bientôt leur expérience et compléteront ou corrigeront ces pistes.

Réponse générée à l'aide d'une IA, soit à la demande de l'auteur,
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