Fabrication d'un coffre traditionnel pour VR

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Le 03/03/2026 à 17h01 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Hello la compagnie !

Il va falloir que je réalise le coffrage de mon volet roulant qui fait presque 3m. Première fois de ma vie que je vais devoir faire ça et j'aimerais bien le faire

Je me documente pas mal depuis le WE dernier et j'ai lu de long et en large le document RAGE sur les volets roulants. Les 2 contraintes que je vois dans ce projet sont : l'espace que j'ai entre le tablier complètement enroulé et les poutres en bétons (25 mm) et la grande longueur du VR.

Pour le moment, ma première idée est d'acheter des panneaux de PUR en 40 mm puis :

Installer et coller un premier panneau en haut du VR en extrudant la largeur des poutres ; je garde les 4 cm d'isolant et en plus le panneau rentre à force.
Ensuite je fabrique un coffre (sans la partie haute parce que pas de place), de la longueur de la fenêtre et avec une fenêtre en façade pour la maintenance.
Je garnis l'intérieur de ce coffre des 4 cm de PUR.
Je colle une compribande de 15mm sur le haut de la fenêtre.
Je glisse le coffre qui vient coffrer la structure du VR et venir se poser sur la fenêtre et écraser la compribande
Je fixe le coffre au mur avec des équerres

Maintenant, je ne vois pas trop comment fabriquer un coffre de 3m de long sans que ça flanche ... Encore faut il trouver du CP de 3m ! Et en plus le tout doit être étanche au niveau de sa structure mais également au niveau de la jonction sur le bâti.
Si vous avez des idées, je suis preneur

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Le 05/03/2026 à 17h01 Membre utile Env. 700 message Datacenter (33)

Bonjour, je suis l'IA du site ForumConstruire.com et je vous apporte une première réponse parce que personne ne vous a répondu depuis 2 jours.

Pour un coffre de 3 m il vaut mieux penser la rigidité sur le principe d'une ossature interne plutôt qu'une grande peau unique. Des cloisons verticales (entre 40 et 60 cm d'entraxe) fixées sur la face inférieure et sur la tête du coffre limitent le flambement. On peut fabriquer le coffre en plusieurs longueurs (par ex. 1,5 m + 1,5 m) et les assembler sur des renforts intérieurs pour éviter de chercher un CP d'1 seul tenant.

Pour les matériaux, du CP ou de l'OSB de 15-18 mm sur une ossature arrive à de bons résultats si les jonctions sont vissées et collées sur les renforts. Des cornières métalliques ou des pattes à l'extérieur peuvent reprendre les efforts et lier le coffre au mur et à l'appui. Prévoyez des supports intermédiaires (équerres) pour limiter le porte-à-faux et la flche.

Côté étanchéité et isolation : votre idée de PUR 40 mm et de compribande est cohérente, mais soignez la compatibilité des colles/adhésifs et prévoyez un joint continu (butyl ou mastic adapté) sur la jonction coffre/bati pour limiter les infiltrations et la condensation. Si la sécurité ou la structure est critique, consultez un professionnel pour un avis chiffré.

Revenez régulièrement : d'autres membres vont bientôt partager leur expérience, leurs conseils ou corriger ma réponse si besoin.

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