Pourcentage de pente de garage

Salut sandrinela,
toujours pas de photos pour qu'ont puisse ce rendre un peu mieux compte?
ca ressemble un peu a mon problème?
http://www.forumconstruire.com/construire/topic-179798_start-45.php

Bonjour Max89, je n'ai que des plans provisoires pour l'instant.
Je vais essayer de mettre l'officiel et le non-officiel.

Bonsoir, voilà les 2 propositions qu'ils nous ont fait.
La première est avec les 5 mètres obligatoires mais ça nous prend tout le terrain.
La deuxième ne rapproche plus de notre choix.

Au moins, ils vous auront fait une proposition conforme à la réglementation.

Au moins, ils vous auront fait une proposition conforme à la réglementation.

Bonjour,

Attention quand même: une pente trop importante peut vous empêcher d'utiliser le garage pour son usage normal!
Je précise: "usage normal" = garer un véhicule à l'intérieur (je dis ça parce que plusieurs personnes sur ce forum utilisent leur garage comme annexe de rangement et laissent les voitures dehors.
Donc, si la pente est trop importante, vous risquez d'avoir la voiture qui frotte, voir bloque lors de la rupture de pente en sortie du garage.
Là où nous habitons actuellement, seule notre 106 rentre dans le garage. Notre berline familiale ne rentre pas, que ce soit en marche avant ou en marche arrière (ça frotte par terre, l'échappement a failli rester sur place lors de notre dernier essai en marche arrière)

a+
Beone

Oui. C'est la raison pour laquelle on conseille d'arrondir le départ et l'arrivée des rampes en limitant la pente à 5%, en dehors des prescriptions de pente au débouché sur la voie publique (c'est même obligatoire pour les parkings collectifs, privés ou publics).

Beone68 a écrit:

Bonjour,

Attention quand même: une pente trop importante peut vous empêcher d'utiliser le garage pour son usage normal!
Je précise: "usage normal" = garer un véhicule à l'intérieur (je dis ça parce que plusieurs personnes sur ce forum utilisent leur garage comme annexe de rangement et laissent les voitures dehors.
Donc, si la pente est trop importante, vous risquez d'avoir la voiture qui frotte, voir bloque lors de la rupture de pente en sortie du garage.
Là où nous habitons actuellement, seule notre 106 rentre dans le garage. Notre berline familiale ne rentre pas, que ce soit en marche avant ou en marche arrière (ça frotte par terre, l'échappement a failli rester sur place lors de notre dernier essai en marche arrière)

a+
Beone

Bonjour,
Je n'arrive pas à me rendre compte de ce que ça va donner.
Aurai-tu une petite photo de ta descente et quel pourcentage a-t-elle ?
Nous serions bien embettés car nous avons un espace et le but est effectivement d'en faire un garage voiture.

Tournesol a écrit:

Oui. C'est la raison pour laquelle on conseille d'arrondir le départ et l'arrivée des rampes en limitant la pente à 5%, en dehors des prescriptions de pente au débouché sur la voie publique (c'est même obligatoire pour les parkings collectifs, privés ou publics).

Bonjour, que veux-tu dire ? Arrondir le départ ? Faire quelque chose d'un peu plus plat et non pas une descente directe ?
Sinon que me conseilles-tu de faire dans notre cas ? Si tu as d'autres idées, je suis preneuse.

C'est exactement ça. En général, on limite la pente en haut et en bas à 5 % sur 5 m.
Certain ne le font pas, mais bonjour les bas de caisse et les potes d'échappement.

Bonjour, tu me conseilles donc de faire la descente de la 1ère photo ?

Mais je n'en sais rien ! On n'arrive pas à lire les pentes....

Salut Sandrinela,

du nouveau?

Bonjour Max89,
Pour l'instant, non. Nous avons commencé la construction et nous trouverons forcément une solution après avec le maçon.
Il faut rester positif. Et toi où en es-tu ?