Construction garage double
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Bonjour,
apres avoir lue pas mal de poste sur le forum, j'ai trouver des réponses à de nombreuses questions que je me pausais mais j'en ai d'autres donc je me permet de créer un sujet.
voila le projet:
le garage :
la toiture sera en tôle car la pente n'est que de 20%, construction en parpaing de 20
Première question mes fondations sont de 40 sur 40 est ce suffisant sachant que mon terrain est de la roche, (pour les fondations de la maison, l'ancien proprio à du faire venir une machine pour casser la roche pour pouvoir creuser les fondations).
Si c'est pas trop galère pour creuser je descenderais plus mais pas question de faire venir une machine autre qu'une petite pelleteuse.
Deuxième question, j'ai bien pris en compte qu'il ne faut pas solidariser la nouvelle construction avec l'ancienne et qu'il ne faut pas se servir des fondations de la maison pour faire celle du garage, mon souci est au niveau de l'ancienne porte de garage.
la ou j'ai entourée, je vais tomber sur les fondations existantes de l'ancien garage, j'ai pas encore creusée pour voir ou se situe les fondations. Comme il n'y à pas une grande distance je pensais raboter les fondations existante au niveaux de l'ancienne porte et faire les nouvelles fondations juste à côté avec un joint de dilatation entre les deux. Il y à un risque ? A mon avis non vu qu'avec le linteau existant pour la porte du garage déjà en place, il ne doit pas y avoir beaucoup de poids sur cette partie ou j'ai tout faux ?
Dernière question pour l'instant j'ai mon arriver d'eau et d'electricité qui va passer sous le garage la ou on doit creuser (va falloir y aller en douceur) est ce que je coule les fondations directement ou il faux prévoir une dérivation (qui va coûter cher
) ? je pensait mettre une gaine en mousse autour comme un joint de dilatation.
apres avoir lue pas mal de poste sur le forum, j'ai trouver des réponses à de nombreuses questions que je me pausais mais j'en ai d'autres donc je me permet de créer un sujet.
voila le projet:
le garage :
la toiture sera en tôle car la pente n'est que de 20%, construction en parpaing de 20
Première question mes fondations sont de 40 sur 40 est ce suffisant sachant que mon terrain est de la roche, (pour les fondations de la maison, l'ancien proprio à du faire venir une machine pour casser la roche pour pouvoir creuser les fondations).
Si c'est pas trop galère pour creuser je descenderais plus mais pas question de faire venir une machine autre qu'une petite pelleteuse.
Deuxième question, j'ai bien pris en compte qu'il ne faut pas solidariser la nouvelle construction avec l'ancienne et qu'il ne faut pas se servir des fondations de la maison pour faire celle du garage, mon souci est au niveau de l'ancienne porte de garage.
la ou j'ai entourée, je vais tomber sur les fondations existantes de l'ancien garage, j'ai pas encore creusée pour voir ou se situe les fondations. Comme il n'y à pas une grande distance je pensais raboter les fondations existante au niveaux de l'ancienne porte et faire les nouvelles fondations juste à côté avec un joint de dilatation entre les deux. Il y à un risque ? A mon avis non vu qu'avec le linteau existant pour la porte du garage déjà en place, il ne doit pas y avoir beaucoup de poids sur cette partie ou j'ai tout faux ?
Dernière question pour l'instant j'ai mon arriver d'eau et d'electricité qui va passer sous le garage la ou on doit creuser (va falloir y aller en douceur) est ce que je coule les fondations directement ou il faux prévoir une dérivation (qui va coûter cher
) ? je pensait mettre une gaine en mousse autour comme un joint de dilatation.
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Voir la ficheNe vous prenez pas la tête pour la réalisation de fondations...
Allez dans la section devis fondations du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de maçons de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les maçons, c'est eux qui viennent à vous
C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-118-devis_fondations.php
Allez dans la section devis fondations du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de maçons de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les maçons, c'est eux qui viennent à vous
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Bonjour,
Première question mes fondations sont de 40 sur 40 est ce suffisant sachant que mon terrain est de la roche, (pour les fondations de la maison, l'ancien proprio à du faire venir une machine pour casser la roche pour pouvoir creuser les fondations).
Si c'est pas trop galère pour creuser je descenderais plus mais pas question de faire venir une machine autre qu'une petite pelleteuse.
Pas besoin de semelle si tu es sur un rocher.
Pour moi , tu scelle des barres dans le rocher genre HA6 espacement 30 cm. tu coule une petite longrine pour mettre le tout de niveau et attaquer ta maçonnerie.
Deuxième question, j'ai bien pris en compte qu'il ne faut pas solidariser la nouvelle construction avec l'ancienne et qu'il ne faut pas se servir des fondations de la maison pour faire celle du garage, mon souci est au niveau de l'ancienne porte de garage.
Il faut normalement désolidarisé oui , mais sur du rocher t'es pas embêté , il y a pas de risque de tassement de sol.
Non tu touche pas au fondation de ton bâtiment existant ( inutile ) [color=0000FF]Une[color=0000FF] photo d[color=0000FF]es fondation aiderai[color=0000FF]. Mais tu peux [color=0000FF]te [color=0000FF]poser dessus [/color][/color][/color][/color][/color][/color].
Dernière question pour l'instant j'ai mon arriver d'eau et d'electricité qui va passer sous le garage la ou on doit creuser (va falloir y aller en douceur) est ce que je coule les fondations directement ou il faux prévoir une dérivation (qui va coûter cher
) ? je pensait mettre une gaine en mousse autour comme un joint de dilatation.
La je te suis plus. tu met une réservation dans ta longrine pour l'eau et tu fait passer ton PE sous le dallage. CQFD
[/quote]
Première question mes fondations sont de 40 sur 40 est ce suffisant sachant que mon terrain est de la roche, (pour les fondations de la maison, l'ancien proprio à du faire venir une machine pour casser la roche pour pouvoir creuser les fondations).
Si c'est pas trop galère pour creuser je descenderais plus mais pas question de faire venir une machine autre qu'une petite pelleteuse.
Pas besoin de semelle si tu es sur un rocher.
Pour moi , tu scelle des barres dans le rocher genre HA6 espacement 30 cm. tu coule une petite longrine pour mettre le tout de niveau et attaquer ta maçonnerie.
Deuxième question, j'ai bien pris en compte qu'il ne faut pas solidariser la nouvelle construction avec l'ancienne et qu'il ne faut pas se servir des fondations de la maison pour faire celle du garage, mon souci est au niveau de l'ancienne porte de garage.
Il faut normalement désolidarisé oui , mais sur du rocher t'es pas embêté , il y a pas de risque de tassement de sol.
Non tu touche pas au fondation de ton bâtiment existant ( inutile ) [color=0000FF]Une[color=0000FF] photo d[color=0000FF]es fondation aiderai[color=0000FF]. Mais tu peux [color=0000FF]te [color=0000FF]poser dessus [/color][/color][/color][/color][/color][/color].
Dernière question pour l'instant j'ai mon arriver d'eau et d'electricité qui va passer sous le garage la ou on doit creuser (va falloir y aller en douceur) est ce que je coule les fondations directement ou il faux prévoir une dérivation (qui va coûter cher
) ? je pensait mettre une gaine en mousse autour comme un joint de dilatation.
La je te suis plus. tu met une réservation dans ta longrine pour l'eau et tu fait passer ton PE sous le dallage. CQFD
[/quote]
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Membre super utile 0 0 Bonjour
Est ce que ton projet a abouti? Je pense que oui, 2ans 1/2 après
Si tel est le cas je serai intéressé par un retour sur l'usage:
Est ce que les largeurs de passage (3.00 et 2.40) sont pratiques? 2.40 suffit ou il faut bien 3.00? Et la profondeur de 6.00m?
Sinon d'un point de vue technique:
Comment as tu procédé pour la poutre au dessus des passages? et pour les portances de 6.00 et 8.00 du toit?
J'ai un projet en tête un peu de même grandeur et si tu es encore connecté, j'aurais peut être d'autres questions
Merci
Est ce que ton projet a abouti? Je pense que oui, 2ans 1/2 après
Si tel est le cas je serai intéressé par un retour sur l'usage:
Est ce que les largeurs de passage (3.00 et 2.40) sont pratiques? 2.40 suffit ou il faut bien 3.00? Et la profondeur de 6.00m?
Sinon d'un point de vue technique:
Comment as tu procédé pour la poutre au dessus des passages? et pour les portances de 6.00 et 8.00 du toit?
J'ai un projet en tête un peu de même grandeur et si tu es encore connecté, j'aurais peut être d'autres questions
Merci
0 Le projet a bien abouti reste encore quelques truc a faire (tôle de rive, crépis et gouttières) mais rien qui empêche l'utilisation.
pour les largeurs de passage en 3m pour une voiture c'est super pas besoin d'un chausse pieds pour rentrer, la 2m40 sert uniquement pour les motos.
pour la profondeur de 6m bin tant que le garage est rangé c'est bien car sa laisse largement de la place pour tourner autour de la voiture mais du coup on a aussi la place pour y mettre du bordel... et au final la voiture rentre juste.
pour le côté technique, les poutres au dessus des passage sont des poutre en chênes de section 20x20 de 3m50 et de 3m pour les grandes portes, levée avec un engins agricole car sa pèse.
poutre de 6m
et 2 poutres de 4m pour les portances de 8m
pour les largeurs de passage en 3m pour une voiture c'est super pas besoin d'un chausse pieds pour rentrer, la 2m40 sert uniquement pour les motos.
pour la profondeur de 6m bin tant que le garage est rangé c'est bien car sa laisse largement de la place pour tourner autour de la voiture mais du coup on a aussi la place pour y mettre du bordel... et au final la voiture rentre juste.
pour le côté technique, les poutres au dessus des passage sont des poutre en chênes de section 20x20 de 3m50 et de 3m pour les grandes portes, levée avec un engins agricole car sa pèse.
poutre de 6m
et 2 poutres de 4m pour les portances de 8m
0 Bonjour
Super, merci pour ton retour!
J'abuserai en te demandant si tu as d’autres photos de ta charpente, notamment de détails sur les liaisons et assemblages? Et bien sur de voir avec les tôles sur le toit!
Et aussi les dimensions de tes poutre de 4.00 et 6.00m (dailleurs comment as tu dimensionné?)
Beau boulot en tout cas, c'est propre!
Pour le bordel qui s'accumule vite et gène la circulation autour de la voiture, j'ai peut être une astuce que j'ai pu éprouver auparavant: Il faut mettre des étagères contre les murs comme ça tu "contiens " le bordel dessus et minimise ainsi le débordement sur le passage.
a+
Super, merci pour ton retour!
J'abuserai en te demandant si tu as d’autres photos de ta charpente, notamment de détails sur les liaisons et assemblages? Et bien sur de voir avec les tôles sur le toit!
Et aussi les dimensions de tes poutre de 4.00 et 6.00m (dailleurs comment as tu dimensionné?)
Beau boulot en tout cas, c'est propre!
Pour le bordel qui s'accumule vite et gène la circulation autour de la voiture, j'ai peut être une astuce que j'ai pu éprouver auparavant: Il faut mettre des étagères contre les murs comme ça tu "contiens " le bordel dessus et minimise ainsi le débordement sur le passage.
a+
0 0 0 0 0 0 Membre utile 0 En cache depuis le lundi 30 juin 2025 à 16h43
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