Chemin d'accès vraiment en pente

Bonjour, en effet... la montagne. ba là à part l'enrobé ou le bi-couche je ne vois pas trop, mais tout dépend de votre budget.

Bonjour,

Une bonne couche de tout-venant bien tassé et évidement selon finances, un enrobé par dessus.

JC

Salut
Du ballast en 40-80, par couche de 10-20 cm.
Ca vous fera une bonne préparation, j'ai mis ca chez moi. Viendra le tout venant ou la grave. Pour recevoir ensuite le bitume ou pavés.

J'ai vu sur votre récit cette photo
https://www.forumconstruire.com/photos/photo-1637662.php

Ca vous fait un super fond de forme
Si c'est trop gros il faut le concasser
Si c'est souillé à la fine il faut le cribler
Mais ca peut valoir le coup

Ca donne quoi avec la pluie?

Bonjour.
Chez moi j'ai une pente de 15% environ. Plus courte.
Pour le moment nous avons toujours le concassé (terme peut-être imprécis) qui avait été mis à la fin du chantier. Ils avaient été bien tassés. Cela fait plus d'un an. Cela ne tient pas complètement dans la durée. Les herbes commencent à pousser.
Nous commençons à demander des devis. Les avis divergent. L'un nous dit qu'à part de l'enrobé, vu la pente, l n'y a pas grand chose. Un autre nous conseille au contraire de ne pas faire d'enrobé vu la pente mais plutôt du béton balayé . On s'y perd....Nous verrons avec les devis.
Là vous avez de la surface j'ai l'impression. Donc cela peut vite chiffrer aussi

Effectivement le béton balayé est une bonne solution.

vers chez moi, c'est ce qu'utilisent les viticulteurs pour accéder à leurs vignobles avec chemin très pentus.

Le souci aussi c est le budget on en a pas un gros et puis en plus j ai aucune idée des prix ><
Avec la pluie a la base ça tenait bien mais maintenant ça fait des Ravines ( enfin de toute petite) faudrai que je prenne des photos demain
Je pense que déjà il faudrait qu on fasse une petite tranchée sur le côté pour récupérer l eau , et ensuite on pensait bétonner peut être juste les parties ou les roues doivent passer (je sais pas si je suis clair )

youcki a écrit:

Je pense que déjà il faudrait qu on fasse une petite tranchée sur le côté pour récupérer l eau ,
oui, le top serait sur ce côté de creuser et d'y mettre un drain récupérateur des eaux de pluie, ça éviterait les ravinements causés au fil du temps.

et ensuite on pensait bétonner peut être juste les parties ou les roues doivent passer (je sais pas si je suis clair )
bof, ça risque de raviner au milieu et destabiliser les 2 bandes de béton...

mieux vaut bien préparer le terrain en amont puis faire venir une toupie avec un béton adapté et peu liquide.

Merci beaucoup pour vos réponses
voilà l'état du chemin aujourd'hui, il est en meilleur état que ce que j'imaginais , je pense que les fortes pluies des derniers jours l'on un peut "lissé".

Tout à un coût. et les aménagements exterieurs sont toujours la dernière roue du carrosse. A vous de voir, mais il n'y a pas de solution miracle gratuite. faites déjà un devis auprès de terrassiers pour avoir un budget d'enrobé. l'enrobé sera la solution la moins onéreuse pour le plus durable.

Hello,

Ca parlait de béton balayé : ça résiste bien au déneigement (pelle ou fraise à neige, pas au chasse-neige hein) ? Le déneigement est efficace ?

Bonjour,
Sur photos, c'est difficile à déterminer, mais je pense que mon chemin doit être plus pentu et avec des virages en épingle.
Nous l'avons feraillé puis bétonné, sans le lissé (au contraire..)
Par contre pour vous, en montagne, le béton et le sel, ça ne fait pas bon ménage du tout.

Bonjour
Voilà l état du chemin ces jours ci ... Je suis dégouté a la base on avait paye pour un empiècement et ça tenait pas trop mal meme si c était pas la idéal . Le souci est que nous avons du faire une extension de réseaux et que l entreprise a du creuser sur z chemin et ça a pas aider , ensuite les ouvriers ont forcé pour monter résultat voilà a quoi il ressemble. Va falloir que nous trouvions une solution en urgence parce que du coup plus personne ne peut monter !

Bonjour,

La solution des petites dalles, c'est bien pour les piétons, mais en voiture ça doit être la galère !

On voit bien que le terrain doit être en permanence gorgé d'eau.

Je pense que le plus efficace et le moins cher est d'y déposer une bonne couche de gros tout-venant et bien le tasser :
- ça devrait rester stable
- ça à l'avantage de bien drainer
- il y aura toujours de l'accroche pour les véhicules

le drain, ou à minima une rigole serait avantageux pour canaliser les eaux de pluie.

JC