Chemin d'accès en pente problème camion Résolu

Bonjour
En ccmi ?
À qui la charge du chemin ?
La DOC à été déposée ?

g edo a écrit:

Bonjour
En ccmi ?
À qui la charge du chemin ?
La DOC à été déposée ?

Oui en CCMI.
Le chemin d'accès est à notre charge.
J'ai envoyé un mail jeudi pour savoir si elle avait été déposée, pas de réponse pour le moment. Demain j'appellerai la mairie.

Si elle n'est pas faite, déclaré l'ouverture du chantier vous même.
Il me semble qu'on peut le faire en ligne si on veut où aller directement à la mairie.
Après vous avez fait votre chemin par une entreprise, qu'en penses t'il ?

Bonjour,
Voilà un exemple d'enmerdement à sortir des trucs, notamment de terrassement et de VRD du CCMI...

Personnellement je ne vois pas ce qu'il serait faisable de plus pour le chemin d'accès au chantier.
Le constructeur n'avait pas visité le terrain et vu qu'il était en pente bien raide ?
Mais il est vrai que je rejoins les autres intervenants, en ayant conservé le lot "chemin d'accès" c'est à vous de résoudre le problème, pas au CMI.

D'ailleurs, quelle pente avez vous ?

ManuTaden a écrit:

Personnellement je ne vois pas ce qu'il serait faisable de plus pour le chemin d'accès au chantier.
Le constructeur n'avait pas visité le terrain et vu qu'il était en pente bien raide ?
Mais il est vrai que je rejoins les autres intervenants, en ayant conservé le lot "chemin d'accès" c'est à vous de résoudre le problème, pas au CMI.

D'accord avec le premier point, pas d'accord avec le deuxième.

Le constructeur a chiffré un chemin d'accès = cailloux compactés jusqu'à la construction, que le MO s'est réservé et qu'il a réalisé.

Que le béton ne puisse pas être coulé car la pompe est à l'arrière du camion est un problème qui ne regarde que le CST. Si ce point engendre un surcoût, alors il s'agit de travaux non chiffrés. Le chemin d'accès a été correctement fait = le MO a rempli sa part du contrat.

Là par contre où je rejoins les intervenants qui disent que ce problème illustre bien les dangers à se réserver ce genre de lot, c'est que ce chemin d'accès va très vite se dégrader avec les manœuvres en pente raide. Et ce sera au MO de payer un nouveau chemin d'accès le cas échéant, un coût important ! Sans compter que le MO sera tenu responsable d'un arrêt de chantier le temps de refaire le chemin.

Conclusion pour ceux qui lisent : toujours rendre au constructeur les lots suivants : chemin d'accès, VRD, eaux pluviales, terrassement.

Bonjour,
Merci à tous pour vos retours...
On s'est dit exactement la même chose, qu'on s'était tiré une balle dans le pied.
La raison pour laquelle nous avons gardé ce post c'est que le constructeur avait chiffré le chemin d'accès à 11800€, et nous connaissons la personne qui a fait le chemin avec sa pelle (je précise que c'est son métier), donc autant vous dire qu'on a payé BEAUCOUP moins cher la pelle et le cailloux... (même si on doit rajouter du cailloux, cela nous reviendra pas à 11800€)
On a eu un peu plus d'infos, finalement il faudrait juste rajouter des cailloux afin qu'ils puissent manoeuvrer en haut, en montant en marche avant.
Ce que je reproche au maçon c'est qu'il avait vu le chemin, et je pense que ce n'est pas son premier chantier, donc il aurait dû anticiper cela et nous demander de rajouter du cailloux en haut afin d'éviter ce genre de problème et de retard...
Je précise également qu'une fois le chemin fini, le constructeur était venu validé sur place.
Merci encore à tous.

cleovirginie a écrit:

Je précise également qu'une fois le chemin fini, le constructeur était venu validé sur place.

Par écrit j'espère !
Maintenant le CST se débrouille avec son accès.