Revêtement chemin d'accès en pente

Pour l'enrobés, fait une recherche sur ce site, nous en avons parlé il y a peu!

Salut,
Nous, pour un chemin en très forte pente, nous avons fait du béton.... bien rugueux.
Car autrement, avec du goudron, si il est mouillé, si il y a des feuilles dessus, tu patineras.

Bonjour,

j'aimerai avoir votre avis;

mi décembre lorsque la toupie pour coulée les fondations est montée sur le chemin d'accès, elle a cassé le busage ( en pvc faute d'un fossé profond) et abimé fortement le chemin en patinant (chemin trop humide et pas assez de cailloux)
le chef de chantier m'a dit de voir avec mon terrassier pour qu'il refasse le chemin... quand je demande si c'est pour sa que personne ne revient travailler sur le terrain ils ne savent pas me répondre...


fin janvier, Le terrassier a refait le BUSAGE renforcé cette fois ci et remis des cailloux, mais vu qu'il est en légére pente et qu'il a beaucoup plu il est encore humide et j'ai bien peur qu'il va encore pas tenir le choc des engins. Le terrassier pour se protéger a fait venir un huissier pour constater si son travaille été bien fait. apres 5 semaines d'arret complet sur le terrain, je n'ai aucune nouvelle et notre maison est au stade seulement des fondations... si le chemin ne résiste pas au poid des engins cela est a notre charge??? L’arrêt du chantier prolonge la date de réception?? ( je n'ai eu aucun courrier du constructeur)

autre gros soucis, la mairie nous demande de faire buser l'ensemble du fossé de notre terrain jusqu'au stop donc environ 200m car avec notre maison nous allons rejeter (pluviale et assainissement) et pour que celles ci ne stagnent pas nous devons buser l'ensemble. Nous avons recu une lettre et s'est à notre charge!!! lA Mairie peut nous imposer de buser l'ensemble d'un fossé qui ne nous appartient pas????

super les joies de la construction!!!!

merci de me faire partager vos expériences si cela vous est deja arrivés!!!

Salut,
Si vous êtes en CCMI, vous n'auriez même pas dû refaire l'accès, car celui-ci est reconnu praticable par le constructeur, et à partir de ce moment il en est responsable.

le terrassier a refait le chemin et le busage a ses frais.Car le chemin d'accès n'est pas à la charge du constructeur.

Même si le chemin d'accès n'est pas à la charge du constructeur, à partir du moment où il prend en main le chantier, c'est qu'il a accepté l'accès tel qu'il est.
A lui d'assumer tous les frais innérant à son utilisation, voir à sa dégradation.
Et de plus, en fin de chantier, il doit remettre en état tel qu'il a été fournis lors de l'ouverture.

ah bon il est écrit nul part dans le contrat cela...donc si les engins n'arrivent pas a remonter sur le chemin refait je dois nullement me charger de rien?? merci

CCMI = Contrat FERME et DÉFINITIF
Vous n'avez donc pas à débourser un centime à partir du moment où le constructeur ouvre le chantier.
Quoiqu'il arrive !
... Si le constructeur vous dit qu'il doit faire venir une grue spéciale, qu'il faut livrer les matériaux en hélico, ou qu'il faut qu'il creuse plus que prévu les fondation, vous allez vous en occupez vous, vous allez payer plus ?...

Donc, si il a décidé qu'il pouvait faire le chantier avec l'accès que vous lui proposez, quoi qu'il arrive, il assume....
Si les engins n'arrive pas à accéder, à lui de s'en occuper (engin + petit, plus léger, pas de toupi, tout à la bétonnière, etc... pour sa pomme !!!)

Vous avez signez un CCMI !...ok ?
y'a rien de plus simple !

A mon avis avant de penser à goudronner il faudrait purger la sous couche en tout venant si elle est humide apparement.
Mettre un drain si il y a des arrivées d'eaux.
Mettre du bon tout venant 0/100.
Bien compacter.
Ensuite enrober. Il faut compter de l'ordre de 20 à 30 € le m² suivant dans quelle région tu es.

BEVRDTOPO a écrit:

A mon avis avant de penser à goudronner il faudrait purger la sous couche en tout venant si elle est humide apparement.
Mettre un drain si il y a des arrivées d'eaux. Mettre du bon tout venant 0/100. Bien compacter. Ensuite enrober. Il faut compter de l'ordre de 20 à 30 € le m² suivant dans quelle région tu es.

Très exacte BEVRD. La préparation du support est étudiée en fonction de la nature du terrain. Avec un accès en pente, la direction de la pente pluvieuse va également beaucoup compter. Je vois encore des résultats inquiétants de flaques d'eau, mauvaise pente pluvieuse (inondations), affaissement du goudron, alors que les travaux ont été réalisés par des sociétés de TP importantes. Il est préférable de s'adresser à une entreprise de taille moyenne, spécialisée dans les surfaces pour particuliers et entreprises, car la mise en œuvre des surfaces de moins de 3000m2 est très différente des chantiers routes et grands parkings. Les petites entreprises sont plus habituées à gérer les problématiques des chemin d'accès et abords de maisons. Nous le constatons souvent et sommes parfois amenés à refaire le travail des gros calibres...

J'ai le même problème que toi. Ma future construction est en surplomb de la route. Elle n'a pas de garage. J'ai fait faire un accès au chantier avec une pente, du géotextile, et environ 40 tonnes de cailloux ( 20 mètres de longueur pour 4 mètres de largeur). Le constructeur est venu creuser les fondations mais il me dit que la toupie m'arrive pas a monter. On a remis 11 tonnes de gnt. Comment savoir si on est en CCMI ? Ou est ce écrit ?? Je n'ai pas envie de débourser plus. Mon budget est bouclé.

Si ton constructeur se charge au moins du gros oeuvre, et que tu lui payes à lui, tu ES en CCMI. Meme s'il a appelé le contrat autrement.

Je viens de vérifier je suis bien en CCMI. Donc il doit se débrouiller pour monter les toupies et autres engins a partir du moment ou il a commencer le chantier ?

Oui. Le contrat a été signé, la déclaration de travaux déposée en mairie (vérifier que c'est le cas! sinon fait-le toi meme), le reste n'est plus ton probleme !