Souci joint du bol du filtre a fioul : que faire svp ?

Oui c est ça, le mieux est de reporter a la belle saison, pas la alors qu on rallume le chauffage...

Salut, pourquoi attendre ? il faut 10mn pour le remplacer

Bonjour,

Sur beaucoup de filtres à fioul, l'étanchéité entre la tête et le bol est assurée par un joint plat ou torique logé dans une gorge, et la filasse se trouve plutôt sur les raccords filetés des tuyauteries. Avant de démonter, regardez bien où se trouve exactement cette filasse : si elle est sur un raccord fileté, il n'y a pas forcément d'anomalie.

Si c'est bien le bol lui-même qui a été « étanché » à la filasse, le plus simple est de relever la marque et la référence du filtre (souvent gravées sur la tête) pour acheter le kit d'entretien correspondant, qui contient en général la cartouche et le joint adapté. Le joint doit être compatible avec le fioul : un joint quelconque peut gonfler ou se dégrader.

Pour l'intervention : chaudière à l'arrêt, vanne d'arrivée fioul fermée, un récipient et des chiffons sous le filtre. Au remontage, nettoyez bien la gorge et les portées, placez le joint neuf sans le vriller et serrez à la main sans excès. Ensuite, rouvrez la vanne, purgez l'air si votre installation le demande (selon la notice du brûleur) et surveillez l'absence de suintement pendant quelques jours.

Si le bol ne semble pas prévu pour recevoir un joint, ou si vous avez le moindre doute, faites-le vérifier par votre chauffagiste lors de l'entretien annuel.

Bon courage !

Bonjour,

Sur beaucoup de filtres à fioul, l'étanchéité entre la tête et le bol est assurée par un joint plat ou torique logé dans une gorge, et la filasse se trouve plutôt sur les raccords filetés des tuyauteries. Avant de démonter, regardez bien où se trouve exactement cette filasse : si elle est sur un raccord fileté, il n'y a pas forcément d'anomalie.

Si c'est bien le bol lui-même qui a été « étanché » à la filasse, le plus simple est de relever la marque et la référence du filtre (souvent gravées sur la tête) pour acheter le kit d'entretien correspondant, qui contient en général la cartouche et le joint adapté. Le joint doit être compatible avec le fioul : un joint quelconque peut gonfler ou se dégrader.

Pour l'intervention : chaudière à l'arrêt, vanne d'arrivée fioul fermée, un récipient et des chiffons sous le filtre. Au remontage, nettoyez bien la gorge et les portées, placez le joint neuf sans le vriller et serrez à la main sans excès. Ensuite, rouvrez la vanne, purgez l'air si votre installation le demande (selon la notice du brûleur) et surveillez l'absence de suintement pendant quelques jours.

Si le bol ne semble pas prévu pour recevoir un joint, ou si vous avez le moindre doute, faites-le vérifier par votre chauffagiste lors de l'entretien annuel.

Bon courage !