Fondations pour garage ossature bois ?

Tu veux parler d'un radier, pas de dalle, tout dépend de la nature et de la portance du sol.

Je pense que de toute façon il faut faire des semelles BA quelque soit les choix de la structure, certes l'ossature bois serait plus légère.

Dans l'hypothèse de la structure bois, l'avantage est que le garage peut être directement accolé au bâtiment sans joint de tassement, ce qui n'est pas le cas si ce garage est en dur.

A mon avis, l'ossature bois a surtout de l'intérêt pour l'habitation, si le bâtiment existant est en dur, personnellement je prendrais l'option parpaing, plus rapide à monter, plus facile à crépir, bref un cout bien moindre, et ne parlons pas des contraintes en moins... Surtout que pour un garage, l'isolation (atout important de l'ossature bois dans une épaisseur réduite) n'est pas nécessaire.

pict a écrit:

Dans l'hypothèse de la structure bois, l'avantage est que le garage peut être directement accolé au bâtiment sans joint de tassement, ce qui n'est pas le cas si ce garage est en dur.

Quand tu parles de joint de tassement, tu parles d'un joint entre les deux structures. Pourquoi pas nécessaire avec un structure en bois ? Parce que la masse est plus légère ?

Bonsoir Nicolas,

Lorsque 2 bâtiments en dur ne sont pas construits en même temps, il y a un léger tassement différentiel du nouveau par rapport à l'autre, c'est ce qui entraine des fissures généralement visibles à la jonction si on accole ces bâtiments , pour éviter ça on laisse un joint de désolidarisation et on construit un contre mur à l'éxistant pour l'extension. Lorsqu'on accole une ossature bois, le tassement à moins de conséquence si l'on vient reprendre les appuis sur le bâtiment éxistant. Par contre si l'ossature bois est destinée à être crépie à l'extérieur en continuité de l'existant, il est sage de prévoir un joint .

pour info mon constructeur me fait 6450€ HT la fourniture d'un garage bois de 6m*5.5m intérieur. ossature de 10cm. donc il faut rajouter la couverture et la dalle.

KennyH a écrit:

pour info mon constructeur me fait 6450€ HT la fourniture d'un garage bois de 6m*5.5m intérieur. ossature de 10cm. donc il faut rajouter la couverture et la dalle.

Vous parlez de dalle "KennyH", pourriez-vous m'en dire un peu plus sur cette question ? Est-ce quelque chose de réalisable soi-même ?

Notre constructeur nous propose 28 000 euros pour un garage en briques sur vide sanitaire selon dimensions indiquées plus haut (6x7,5 extérieur), dont plus de 9.000 euros pour le vide sanitaire... C'est affreusement cher (plus cher que les 2 voitures qui seront à l'intérieur !).

Faire le garage bois nous-mêmes reste l'option que nous envisageons le plus sérieusement. Une connaissance travaillant dans une société qui fait de l'étanchéité s'occupera de ce point-là.
Néanmoins, je me demande à combien pourrait nous revenir le poste garage (hors étanchéité et porte). Une idée ?

un garage sur vide sanitaire je ne vois pas l'intéret ??? un terre plein suffit. C'est pas compliqué a faire. regarde sur le net "dalle sur terre plein" et tu auras la marche a suivre. question prix c'est pas bien cher. pour info j'ai estimé a ce jour mon garage double en bois (celui dit plus haut) sur terre plein avec deux portes sectionelles motorisées et une porte de service, couverture tuile béton à 12500 euros. bien sur il faut tout faire soit meme.
et encore je peux gagner encore sur les portes de garage a prendre lors d'une promo par ex et gagner presque 300/400 euros. j'ai évalué le béton un peu haut pour éviter les surprises.

En résumé tu gagneras forcément à tout faire toi meme... Faut etre un peu bricoleur quand meme, outillé pas mal aussi et après c'est question d'assiduité et de respect des cotes, niveaux, equerrages etc...

Le constructeur propose en fait 2 solutions :
- assise béton (j'attends toujours les infos techniques de sa part pour savoir ce qui est entendu par "assise") qui supporte le poids de garages préfabriqués en alu par exemple
- vide sanitaire pour supporter le poids d'un garage maçonné. Peut-être que le vide sanitaire s'explique par la proximité d'un petit cours d'eau (canal) ?

Ce qui va déterminer le choix entre un garage en bois et un garage maçonné c'est le prix total du garage.

tu peux voir sur mon album le plan de l'abri voiture en bois que nous avons prévu.... mais il n'ets pas fermé par contre, juste un petit local fermé en dessous...Nous étions parti sur un abri béton et toit terrasse mais vu le coût nous partirons sur de l'ossature bois et un toit avec légère pente au final...

Je viens de recevoir un devis d'un fabricant de maisons en ossature bois qui peut nous fournir les murs et charpente pour le garage 2.700 euros HT, soit 3.200 euros TTC hors fondations, toit en bac acier et menuiseries.

Voici le détail :

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Helvetica}Taille d'un garage posé sur dalle :
largeur extèrieur murs 7,50m
longueur extèrieur murs 6,00m
accroterre de 20cm
hauteur de passage 2,10m
pas de débord de rive
(Charpente dimensionnée pour une couverture en bac acier 14kg/m2)



p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 10.0px Helvetica}Taille et assemblage de murs ossature bois avec pose d'un voile travaillant :
ossature en sapin massif abouté 45x120
voile travaillant en OSB 9mm
lisse basse en sapin traité autoclave
1715 euros HT


Taille d'un toit terrasse :
solive porteuse en sapin lamellé collé 12x32
pannes en sapin massif raboté à 9x21
866 euros HT


Fourniture de la quincaillerie d'assemblage
120 euros HT



Pour les fondations, ce fabricant préconise une dalle béton de 20cm avec fondations périphériques. Qu'en dites-vous (prix du matériel, type de fondations) ?


Et à combien reviendrait un toit en bac acier avec étanchéité et isolation ??

Bonjour, je vais suivre votre sujet car je suis dans le meme cas que vous

Très compliqué pour ces abris, moi je suis confrontée à une maison faite sous un radier qui a sous le plancher à peu près 36 m3 de béton (cause faible portance du sol) l'abri voiture que nous voulons faire est un abris avec charpente double avec un mur en limite de propriété et l'autre côté la charpente tient sur le mur de la maison.
Une question me vient, pensez vous que si nous faisons un abris avec une dalle béton sans radier (comme il a été fait pour la maison) il risquerait d'y avoir beaucoup de problème par la suite ? j'ai peur pour le mur de la maison...
Merci pour vos réponses.

H84 a écrit:

Très compliqué pour ces abris, moi je suis confrontée à une maison faite sous un radier qui a sous le plancher à peu près 36 m3 de béton (cause faible portance du sol) l'abri voiture que nous voulons faire est un abris avec charpente double avec un mur en limite de propriété et l'autre côté la charpente tient sur le mur de la maison.
Une question me vient, pensez vous que si nous faisons un abris avec une dalle béton sans radier (comme il a été fait pour la maison) il risquerait d'y avoir beaucoup de problème par la suite ? j'ai peur pour le mur de la maison...
Merci pour vos réponses.

De ce que j'ai déjà pu lire à gauche à droite, il me semble qu'il vaut mieux éviter de relier directement l'abri à la maison si la dalle/ les fondations de l'abri et celles de la maison n'ont pas été faites d'un seul tenant. Mais, des forumeurs bie, plus connaisseurs que moi sauront confirmer ou infirmer cela.

Pour ma part, le fabricant du garage en osb me conseille une dalle sur fondations périphériques de 20 cm. Je me demande si c'est suffisant...