Cherche dimensions standard interieur

Fiat PAnda ou HUMMER 2 la voiture ?

Une moyenne, une 307 break par exemple..

please..

Le garage c'est secondaire mais les autre dimensions, j'en ai besoins (je me bats suffisamment avec ce satané logiciel).

Bonjour,
Voilà pour ma contribution

- largeur d'un couloir: 1m ? --> bonne dimension (pas moins de 92 de toute façon..voir suite pour comprendre

- épaisseur de cloison intérieur pour du placostyl: 70mm?--> vi 7 cm en placostyl, 5 en placo "normal"

- largeur de porte avec le cadre: ? (83 cm pour la porte mais le total?) --< 83cm de porte, 92 avec l'huisserie

- dimension interieur d'un garage une voiture --> disons 5m de long mini, voir 6 et mini pour être à l'aise 3m de large.

Louloute

Merci louloute58, çà va travaillé dure ce soir

3 mètres de large pour un garage, OK mais on est pas très à l'aise, si ?
Nous avons prévu le notre de 3.30 de large et je pense que nousn'y mettrons pas tres souvent la voiture du coup....

Aiecaramba a écrit:

3 mètres de large pour un garage, OK mais on est pas très à l'aise, si ?
Nous avons prévu le notre de 3.30 de large et je pense que nousn'y mettrons pas tres souvent la voiture du coup....

Bah 3m pour un garage prévu pour faire dormir la voiture... pas pour stocker des affaires c'est bon... mais plus c'est toujours mieux , le 3m étant un mini

Les constructeurs parfois proposent 2m50 ou 2m70 de large... juste pour passer la voiture et sortir par le coffre

Je crois que les places de parking font 2.50m... si tu te mets le long d'un mur, ta voiture est dans sa place et tu sors en faisant attention à ta porte et en te contortionnant un chouilla (coté mur).

Oui, bien vu louloute.
On verra bien à l'usage !

louloute58 a écrit:

Aiecaramba a écrit:

3 mètres de large pour un garage, OK mais on est pas très à l'aise, si ?
Nous avons prévu le notre de 3.30 de large et je pense que nousn'y mettrons pas tres souvent la voiture du coup....

Bah 3m pour un garage prévu pour faire dormir la voiture... pas pour stocker des affaires c'est bon... mais plus c'est toujours mieux , le 3m étant un mini

Les constructeurs parfois proposent 2m50 ou 2m70 de large... juste pour passer la voiture et sortir par le coffre

Je crois que les places de parking font 2.50m... si tu te mets le long d'un mur, ta voiture est dans sa place et tu sors en faisant attention à ta porte et en te contortionnant un chouilla (coté mur).

bonjour 3m c'est quand meme juste pour sortir surtout pour attraper les enfants sur un siege auto

alexyo5 a écrit:

bonjour 3m c'est quand meme juste pour sortir surtout pour attraper les enfants sur un siege auto

C'est pas grand, c'est sûr
Mais reprends l'image de la place de parking... sachant qu'elle fait 2m50, même si ta porte s'ouvre sur la place d'a coté, de combien penses tu qu'elle dépasse?

C'était un mini 3m ... comme je disais, certains constructeurs proposent en standard 2m50...

louloute58 a écrit:

alexyo5 a écrit:

bonjour 3m c'est quand meme juste pour sortir surtout pour attraper les enfants sur un siege auto

C'est pas grand, c'est sûr
Mais reprends l'image de la place de parking... sachant qu'elle fait 2m50, même si ta porte s'ouvre sur la place d'a coté, de combien penses tu qu'elle dépasse?

C'était un mini 3m ... comme je disais, certains constructeurs proposent en standard 2m50...

ouais enfin c'est une place de parking alors vu comment je me fais ch.... parfois a sortir mes 2 monstres de la voiture j'aimerais bien que ce soit pas le cas chez moi enfin chacun son point de vue

Ben on n'a pas dit que le mieux c'était 3 mètres. On parle bien ici de dimensions standards.

On est bien d'accord, c'est la dimension standard pour que çà soit correct, c'est sur que je préférais plus mais c'est toujours la même histoire de €€.

bonjour
on dit souvent que l'épaisseur d'une cloison placostyl est 72mm.
or un rail M48 + 2 plaques BA13 = 74mm
où passent les 2 mm ?
autre question, pour une cloison de doublage utilise t- on généralement du BA 13 ou BA 10 sur uneisolation 100mm ?

aldo42 a écrit:

bonjour
on dit souvent que l'épaisseur d'une cloison placostyl est 72mm.
or un rail M48 + 2 plaques BA13 = 74mm
où passent les 2 mm ?
autre question, pour une cloison de doublage utilise t- on généralement du BA 13 ou BA 10 sur uneisolation 100mm ?

personne ?

aldo42 a écrit:

bonjour
on dit souvent que l'épaisseur d'une cloison placostyl est 72mm.
or un rail M48 + 2 plaques BA13 = 74mm
où passent les 2 mm ?
autre question, pour une cloison de doublage utilise t- on généralement du BA 13 ou BA 10 sur uneisolation 100mm ?

toujours pas ?

Bin, aujourdd'hui je me balladais chez LM, et bien les BA13 faisaient en fait 12.3 mm donc , ceci explique cela !!!

je vais peut-être dire un truc c** mais pour ton garage, pourquoi tu n'ouvres pas les portières opposées de ta voiture (pas au maxi, juste le premier cran) , tu prends un mètre et tu mesures la distance utile, même si tu prends une gamme de voiture au dessus ça va pas changer de 2mètres ...

deux solutions pour le garage:
soit tu ouvres les deux portieres les plus larges de chaque cote et tu mesure la largeur totale ,soit tu mesure la largeur de ta voiture et tu multiplies par deux. Honnetement 3m j'ai teste avec un monospace c'est nul ! perso je preconise mini 3.30 et si possible 3.70.

Bonjour,

Je reprécise juste que la question de départ étaient les dimensions Mini.... et comme déjà dit, certains constructeurs proposent des garages de la largeur de la porte soit 2m50....

Souvent il est comptait entre 2m50 et 3 m pour un garage simple et 6 m pour un garage double. (je parle toujours de "simili -standard")

Ensuite je suis ok avec vous, plus c'est grand, mieux c'est!... mais bon on ne vit pas dans le garage non plus

Citation:

mais bon on ne vit pas dans le garage non plus

en même temps ça risque d'être usant à la longue de devoir sortir par le coffre parce que tu ne peut pas ouvrir les portières.

imagines lorsque tu auras des courses dans le coffre, tu passes par où ?

oui oui, ça y est ...

tu décharges les courses avant de rentrer la voiture dans le garage et après tu rentres la voiture, vu que le coffre est maintenant vide, tu peut sortir par là. ou alors tu resorts la voiture du garage, et elle dors sur le trottoir.

ftinmar a écrit:

Citation:

mais bon on ne vit pas dans le garage non plus

en même temps ça risque d'être usant à la longue de devoir sortir par le coffre parce que tu ne peut pas ouvrir les portières.

imagines lorsque tu auras des courses dans le coffre, tu passes par où ?

oui oui, ça y est ...

tu décharges les courses avant de rentrer la voiture dans le garage et après tu rentres la voiture, vu que le coffre est maintenant vide, tu peut sortir par là. ou alors tu resorts la voiture du garage, et elle dors sur le trottoir.

ici la plupart des garages sont cnstruits sur ce modele, c'est ce qui m'avait le plus etonnee lorsque nous avons achete notre residence secondaire puis que nous cherchions dans le deja construitD'ailleurs les voitures dorment dehors et les garages servent de debarras
La premiere fois que j'ai du rentrer ma voiture , deux solution s'offraient a moi, soit rester dedans , soit la ressortir

perso pour moi la fonction premiere du garage c'est de mettre a l'abri la voiture la plus precieuse surtout quand elle est neuve! il faut toujours prevoir de faire un grenier facilement accessible et des coins rangements dans la partie habitable pour eviter que le garage deviennent inutilisable. C'est pourquoi j'ai par exemple fait un plancher beton des le depart sur toute la surface y compris au dessu du garage . Le seul avantage d'un double c'est d'avoir de la place pour la remorque ,la moto les velos sans risquer d'abimer la voiture en les sortant mais bon il faut choisir ... perso la priorite etant la surface habitable ,j'ai preferer faire un simple plus large que le standard mini qu'un double.

C'est vrai que le double c'est tendance meme si la plupart ne les utilise pas!

pour moi perso, j'ai fait double garage + renfoncement/celier.

je me suis dit que l'avantage de faire construire c'est de faire selon nos besoin alors, vu que l'on a 2 voitures (pourquoi une à labri et pas l'autre?) et toujours besoin de place pour un établi ou faire sécher le linge en hiver ou entreposer des babioles, faire des étagères etc...

c'est vrai qu'il y a un surcout mais j'avais pas envie d'avoir des remords dans 5 ans quand on aurais plus eu de place pour mettre les packs de lait.

après faut voir ...

Moi j'ai fait un garage double de 8m x 10m

j'ai 2 voitures et 4 motos donc il me fallait de la place, surtout qu'une 3e voiture viendra certainement d'ici 1 an ou 2.

En plus je fais 40000km par an avec mes motos, donc tous les 2/3 ans j'en rachete une, mais avec 100000km, l'autre ne vaut plus rien mais elle est comme neuve, donc je la garde...

ça rejoint ce que je disais, faut voir les besoins (et les pépèttes biensur )

Le standard en place de parking dépends de la position des murs ou poteaux de structures.
Mais la grande majorité est 2,50m de large par 5,00m de profondeur et mimum 2,00 de hauteur à l'intérieur du garage hors encombrement de porte si elle est sectionnelle.