Changer vanne 3 voies PAC Atlantic alféa extensa duo+ Résolu

A quoi sert cette vanne 3 voies, où est-elle située dans les circuits de la PAC ?

Raymond037 a écrit:

A quoi sert cette vanne 3 voies, où est-elle située dans les circuits de la PAC ?

Elle permet de faire la régulation entre Ecs et radiateurs à l'étage, j'ai un kit 2 zones. Cdlt.

Quelle est la marque, modèle de cette vanne ?

Raymond037 a écrit:

Quelle est la marque, modèle de cette vanne ?

La marque c'est Honeywell, mais vous ne répondez pas à ma question qui est comment la démonter et remplacer correctement...
Cdlt

Bonjour,
Vous dites que vous n'aviez pas de chauffage au radiateurs, mais en aviez vous au plancher chauffant ? Si oui votre vanne fonctionnait normalement et votre problème se trouve ailleurs.

Cette vanne sert à commuter le circuit hydraulique de la PAC soit pour chauffer l'ecs soit pour chauffer les émetteurs de la maison.

Sans être expert, pour la demonter, éteignez votre pac facade avant puis disjoncteur. Enlevez la pression du circuit de chauffage par la soupape de surpression et demontez la vanne. Nettoyez bien les pas de vis et remettre de la filasse avant montage de la nouvelle vanne. Faites le branchement au niveau de la carte, remettre en pression et faire un essai et purger votre circuit de chauffage.
Bon courage
Paringil

Bonjour,

benoit47 a écrit:

Raymond037 a écrit:

Quelle est la marque, modèle de cette vanne ?

La marque c'est Honeywell, mais vous ne répondez pas à ma question qui est comment la démonter et remplacer correctement...
Cdlt

Pour répondre à votre question,il faut savoir à quoi l' a à faire.
On ne démonte pas une Twingo comme on démonte une Mercedes A380.
Les vannes 3 voies se ressemblent mais ne sont pas ne sont pas toutes entièrement pareilles.

Généralement les "forumeurs" qui posent des questions ont peurs de trop en dire; les problèmes posés seraient bien plus vite résolus si les auteurs n'hésitaient pas à donner beaucoup plus de précisions.

Avant de vidanger pour démonter la vanne, il faut s'assurer que cela ne vient pas de son moteur de commande; il doit se démonter facilement sans intervenir sur le circuit hydraulique; il doit même être possible de commuter les 2 voies manuellement; c'est pour chercher sur internet comment est faite cette vanne qu'il faut toutes ses réf., y compris le type, modèle, N° de série; sans cela....... vous faites comme vous pouvez !

Pas besoin de vidanger, juste enlever la pression du circuit.
Je suis d'accord avec vous, avant de démonter, s'assurer que le problème ne vienne pas d'ailleurs.

Merci de vos aides. Je précise pour répondre à vos questions :
1) Mon chauffage au sol est sur le circuit n°1 de la pac il fonctionne normalement.
2)  Sur le circuit n°2 j'ai l'ecs + les radiateurs de l'étage. J'ai démonté le moteur de la vanne quand ça ne chauffait plus mes radiateurs (je n'avais que de l'eau chaude). J'ai appuyé physiquement sur le piston de la vanne et j'ai senti que ça s'est débloqué. (il devait y avoir un point de force). Lorsque j'ai relâché, j'ai eu une petite fuite entre la tige et le tube dans lequel il coulisse.
3) actuellement ma pompe fonctionne, sans le moteur de la vanne donc en ecs uniquement. J'ai récupéré 50cl d'eau en une semaine (dû à la fuite) si je pousse de nouveau le "piston" de la vanne, ça fuit plus fort...
4) actuellement le moteur bouge en fonction de la commande de la pac, je vois le levier blanc se déplacer sur le coté.
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--> comment faire baisser la pression ? Je coupe (isole) les radiateurs avec les vis prévues pour en bas à droite et puis... J'ai peur d'avoir beaucoup d'eau qui coule quand je vais desserrer la vanne non ? Derrière ma pac aucune vanne sur les circuits de chauffage.
J'envoie une photo de la vanne, j'ai aussi eu l'impression que la course du "piston" est devenue trop grande (6cm) car on voit des joins en milieu de tige, et puis le moteur fait rentrer la tige d'environ 2cm

Fermer les vannes à l'arriere de la pac sur les deux circuits de chauffage.(si présentes)
Vidanger par la vanne située sur le tube bas de chauffage du ballon. Une fois plus d'eau à cet endroit. Fermer la vidange.
Noter la postion des lettres Aet B sur l’etiquette du corps de vanne
Dévisser les 3 ecrous qui tiennent la vanne directionnelle (éventuellement prevoir 3 joints plat qualité chauffage ou gaz en 1 pouce)
Mettre la nouvelle vanne, dans la position ou le piston se trouve devant et ou les reperes Aet B sont identique avec ceux d’origine
Revisser les ecrous (changer les joints au besoin)
Remplir d'eau pour tester l'étanchéité.
Purger la vanne en poussant le piston evacuer l'air du point haut au dessus du circulateur en bas de la pac en actionnant la soupape.
Purger le reste si nécessaire

Remonter le moteur honeywell (Le mettre en position oblique le haut vers la gauche ensuite basculer vers la droite jusqu'à entendre un clic ferme.)
Rebrancher électriquement le moteur honeywell.

Tester la chauffe du ballon (sonde ecs qui doit monter) tester le fonctionnement du chauffage.

Fin d'intervention

Je retire ce que j'ai dit, Après reflexion devant la pac, vous pouvez avoir du chauffage au sol sur votre circuit n°1 même si la vanne 3 voies de commutation circuit 2 / ecs est défaillante.
Désolé
Paringil

Bonjour et merci pour votre aide car vous avez vraiment cibler mon problème.
Pouvez-vous m'apporter quelques précisions sur vos explications pour ne pas faire de bêtises :
- Je n'ai pas de vanne sur les circuits de chauffage donc je dois bien couper au niveau de tous mais radiateurs ?
- "Vidanger par la vanne située sur le tube bas de chauffage du ballon" cela va-t-il vider tout mon ballon d'ecs ?
- "Purger la vanne en poussant le piston " à la main ou à en poussant la commande du moteur ? car je pense que j'ai abimé ce piston la dernière fois en ne poussant pas dans l'axe ou trop loin...
- "actionnant la soupape" (repère n°10 de la notice), mais est-ce la pièce (ronde en rouge avec écrit 3 bar dessus) que je vous joins en photo ? et si oui, comment on l'actionne ? (je ne suis pas expert)
- "Purger le reste" il s'agit des radiateurs ?

Merci encore. Cdlt Benoit

chaudevant a écrit:

Fermer les vannes à l'arriere de la pac sur les deux circuits de chauffage.(si présentes)
Vidanger par la vanne située sur le tube bas de chauffage du ballon. Une fois plus d'eau à cet endroit. Fermer la vidange.
Noter la postion des lettres Aet B sur l’etiquette du corps de vanne
Dévisser les 3 ecrous qui tiennent la vanne directionnelle (éventuellement prevoir 3 joints plat qualité chauffage ou gaz en 1 pouce)
Mettre la nouvelle vanne, dans la position ou le piston se trouve devant et ou les reperes Aet B sont identique avec ceux d’origine
Revisser les ecrous (changer les joints au besoin)
Remplir d'eau pour tester l'étanchéité.
Purger la vanne en poussant le piston evacuer l'air du point haut au dessus du circulateur en bas de la pac en actionnant la soupape.
Purger le reste si nécessaire

Remonter le moteur honeywell  (Le mettre en position oblique le haut vers la gauche ensuite basculer vers la droite jusqu'à entendre un clic ferme.)
Rebrancher électriquement le moteur honeywell.

Tester la chauffe du ballon (sonde ecs qui doit monter) tester le fonctionnement du chauffage.

Fin d'intervention

benoit47 a écrit:

Bonjour et merci pour votre aide car vous avez vraiment cibler mon problème.
Pouvez-vous m'apporter quelques précisions sur vos explications pour ne pas faire de bêtises :
1- Je n'ai pas de vanne sur les circuits de chauffage donc je dois bien couper au niveau de tous mais radiateurs ?
2- "Vidanger par la vanne située sur le tube bas de chauffage du ballon" cela va-t-il vider tout mon ballon d'ecs ?
3- "Purger la vanne en poussant le piston " à la main ou à en poussant la commande du moteur ? car je pense que j'ai abimé ce piston la dernière fois en ne poussant pas dans l'axe ou trop loin...
4- "actionnant la soupape" (repère n°10 de la notice), mais est-ce la pièce (ronde en rouge avec écrit 3 bar dessus) que je vous joins en photo ? et si oui, comment on l'actionne ? (je ne suis pas expert)
- 5"Purger le reste" il s'agit des radiateurs ?

Merci encore. Cdlt Benoit

Bonsoir
1- non les vannes c’est le luxe mais y’en a pas toujours du coup vidanger par la vidange que j’evoque ci apres en point 2
2- il y a effectivement une vanne pour vider l’eau du ballon tout en bas de la cuve ,caché dans un isolant. Ce n’est pas de cette cette vanne dont je parle.
Je fais allusion à la vanne de vidange de l’echangeur ballon. La vanne directionnelle que vous souhaitez changer est reliée a un flexible qui descend vers la cuve.
Le flexible du bas de la cuve possede une vidange.
Il faut utiliser celle ci qui est en point bas plutôt que celle du condenseur derriere le vase d’expansion qui est en point haut par rapport à la vanne directionnelle.

3- lors de la purge, si vous craignez de nouveau d’endommager l’axe remonter le moteur et faite une demande d’eau chaude soit en ouvrant un robinet d’eau chaude soit en augmentant la consigne d’eau chaude.

4-Pour purger l’air utiliser la soupape située à droite du circulateur comme sur votre photo.Il suffit de tourner vers la gauche la manette rouge pour l’ouvrir et evacuer l’air du point haut du circulateur mais aussi l’air de l’echangeur du ballon lorsque la machine demarre en production d’eau chaude.

5- éventuellement

Merci, je comprends mieux, il s'agit du robinet en haut à gauche du ballon, situé sur le tuyaux du circuit 1. Je dois vider quelle quantité d'eau (pour pas être surpris).
Avez-vous une technique (astuce) pour vidanger, autre que le seau d'eau ?
Cordialement benoit.

chaudevant a écrit:

benoit47 a écrit:

Bonjour et merci pour votre aide car vous avez vraiment cibler mon problème.
Pouvez-vous m'apporter quelques précisions sur vos explications pour ne pas faire de bêtises :
1- Je n'ai pas de vanne sur les circuits de chauffage donc je dois bien couper au niveau de tous mais radiateurs ?
2- "Vidanger par la vanne située sur le tube bas de chauffage du ballon" cela va-t-il vider tout mon ballon d'ecs ?
3- "Purger la vanne en poussant le piston " à la main ou à en poussant la commande du moteur ? car je pense que j'ai abimé ce piston la dernière fois en ne poussant pas dans l'axe ou trop loin...
4- "actionnant la soupape" (repère n°10 de la notice), mais est-ce la pièce (ronde en rouge avec écrit 3 bar dessus) que je vous joins en photo ? et si oui, comment on l'actionne ? (je ne suis pas expert)
- 5"Purger le reste" il s'agit des radiateurs ?

Merci encore. Cdlt Benoit

Bonsoir
1- non les vannes c’est le luxe mais y’en a pas toujours du coup vidanger par la vidange que j’evoque ci apres en point 2
2- il y a effectivement une vanne pour vider l’eau du ballon tout en bas de la cuve ,caché dans un isolant. Ce n’est pas de cette cette vanne dont je parle.
Je fais allusion à la vanne de vidange de l’echangeur ballon. La vanne directionnelle que vous souhaitez changer est reliée a un flexible qui descend vers la cuve.
Le flexible du bas de la cuve possede une vidange.
Il faut utiliser celle ci qui est en point bas plutôt que celle du condenseur derriere le vase d’expansion qui est en point haut par rapport à la vanne directionnelle.

3- lors de la purge, si vous craignez de nouveau d’endommager l’axe remonter le moteur et faite une demande d’eau chaude soit en ouvrant un robinet d’eau chaude soit en augmentant la consigne d’eau chaude.

4-Pour purger l’air utiliser la soupape située à droite du circulateur comme sur votre photo.Il suffit de tourner vers la gauche la manette rouge pour l’ouvrir et evacuer l’air du point haut du circulateur mais aussi l’air de l’echangeur du ballon lorsque la machine demarre en production d’eau chaude.

5- éventuellement