Projet d'auto-construction auto-rénovation écologique

Alexisbe a écrit:

Bonjour,

Je suis Alexis, je travaille avec mon groupe de Master sur un projet de Start-Up visant à accompagner et automatiser la gestion de projet d’auto-construction et auto-rénovation écologique. Nous vous proposons de répondre à un questionnaire (3-4 minutes) qui va nous permettre d’étoffer notre projet. Merci d’avance à vous.

Questionnaire Google

Bonjour

Votre questionnaire est bizarre :
auto construction -> soit même avec ses petites mains ...
Alors les assurances, les mises en contact avec les artisans ... ce ne sera pas très utile
le financement : quasi plus aucune banque ne finance l'autoconstruction
vous oubliez toute l'activité des chantiers partagés pour se former

J'ai beaucoup de mal à imaginer ce que pourrait amener une "jeune pousse" comme plus value aux auto constructeurs ...

Donc si vous pouviez un peu plus détailler votre projet ce serait intéressant.

Je bloque sur la question "Par quels services seriez-vous intéressé ? *". Il manque la réponse "aucun de ceux-là", donc je ne coche rien, mais pourtant il faut apporter une réponse.
Du coup je ne peux pas valider le formulaire.

ManuTaden a écrit:

Alexisbe a écrit:

Bonjour,

Je suis Alexis, je travaille avec mon groupe de Master sur un projet de Start-Up visant à accompagner et automatiser la gestion de projet d’auto-construction et auto-rénovation écologique. Nous vous proposons de répondre à un questionnaire (3-4 minutes) qui va nous permettre d’étoffer notre projet. Merci d’avance à vous.

Questionnaire Google

Bonjour

Votre questionnaire est bizarre :
auto construction -> soit même avec ses petites mains ...
Alors les assurances, les mises en contact avec les artisans ... ce ne sera pas très utile
le financement : quasi plus aucune banque ne finance l'autoconstruction
vous oubliez toute l'activité des chantiers partagés pour se former

J'ai beaucoup de mal à imaginer ce que pourrait amener une "jeune pousse" comme plus value aux auto constructeurs ...

Donc si vous pouviez un peu plus détailler votre projet ce serait intéressant.

Pour vous répondre, notre projet consiste à répondre aux personnes voulant se lancer dans le projet de l’auto-construction et auto-rénovation écologique. 
Autrement dit, ces personnes peuvent trouver des tutos, des tips d’artisans, mais ne peuvent pas vraiment voir leur gestion de projet ni leur avancement sur leur propre chantier. Nous souhaitons mettre en place une plateforme qui pourra répondre à ces différents besoins, de la gestion du projet d’auto-construction à la mise en relation avec des artisans (labellisé éco-artisans) pour les œuvres les plus techniques. 
Mais aussi des conseils sur les matériaux et les bons plans matériaux du moment. D’autres fonctionnalités viendront se greffer à notre projet mais nous devons recueillir des avis pour développer au mieux notre offre.
Enfin, nous n’oublions pas les chantiers partagés ou « chantier participatif », en effet les personnes n’ont pas tous le temps ni la localisation pour se déplacer dans des chantiers participatifs.

Pour le moment, ce qui m'a le plus manqué dans mon projet (malgré le fait d'avoir un architecte et un BE structure), c'est :
- comment trouver les fournisseurs de matériaux. Les GSB on oublie, Point P est super cher si on n'est pas un artisan qui fait de la laine de verre à gogo, et les autres fournisseurs ne diffusent pas sur Internet (mes meilleurs fournisseurs je les ai trouvés par le bouche à oreille ... mais ils n'ont pas de catalogue en ligne, si on veut savoir s'ils ont quelque chose, faut les appeler ou se déplacer). De plus sur des sujets plus techniques, j'ai contacté pas mal d'artisans, tous sont débordés et n'ont pas le temps de me répondre.
- une aide à la technique, je suis un peu déçu de mon archi et de mon BE qui bottent tous les 2 en touche et me laissent seul avec mes emmerdes et comment trouver des solutions.

Après pour le phasage du projet, le suivi, j'avoue que je suis complètement hors des clous (et avec le reconfinement on va encore plus dériver) donc un service qui me fait un planning que je ne tiendrais pas, bof.

Bonjour

j'ai encore cliqué ...

certaines questions font penser au permis de conduire : tu sais pas quoi cocher pour être "au plus juste" de ce que tu voudrais répondre ... ou "au moins pire" pour ne pas être à coté de la plaque.

je ne comprendrai jamais les groupes d'étudiants qui ont soit-disant besoin de réponses pour leur projet et qui balancent ces sondages tels quels :

- soit ils n'ont pas compris les questions qu'ils posent
- soit ils n'ont rien à f*** des réponses

- soit... c'était pour passer 5mn ?

Alexisbe
Merci de la réponse,
je rejoints Woofy : il est souvent difficile de trouver de l'aide pour des questions techniques.
et encore, maintenant il y a Yt, FB et les forums.
Ma première grosse rénovation / construction c'était en 2005/2006 !
il n'y avait que quelques listes de diffusions et 2 ou 3 sites avec des écolos bien chevelus / barbus qui préconisaient l'isolation en laine de moutons fraichement tondus

Un système d'accompagnement par des professionnels formés et pédagogues pourrait être intéressant, mais si même la région NPdC s'y est cassée les dents alors qu'elle était accompagnée par l'Afpa et la Capeb c'est que c'est peut être très compliqué à mettre en place.

Woofy a écrit:

Pour le moment, ce qui m'a le plus manqué dans mon projet (malgré le fait d'avoir un architecte et un BE structure), c'est :
- comment trouver les fournisseurs de matériaux. Les GSB on oublie, Point P est super cher si on n'est pas un artisan qui fait de la laine de verre à gogo, et les autres fournisseurs ne diffusent pas sur Internet (mes meilleurs fournisseurs je les ai trouvés par le bouche à oreille ... mais ils n'ont pas de catalogue en ligne, si on veut savoir s'ils ont quelque chose, faut les appeler ou se déplacer). De plus sur des sujets plus techniques, j'ai contacté pas mal d'artisans, tous sont débordés et n'ont pas le temps de me répondre.
- une aide à la technique, je suis un peu déçu de mon archi et de mon BE qui bottent tous les 2 en touche et me laissent seul avec mes emmerdes et comment trouver des solutions.

Après pour le phasage du projet, le suivi, j'avoue que je suis complètement hors des clous (et avec le reconfinement on va encore plus dériver) donc un service qui me fait un planning que je ne tiendrais pas, bof.

Bonjour,
Aujourd'hui (en février 2026) est-ce que ces problèmes sont encore d'actualité?

Je dois faire un synopsis de reportage pour un média de bricolage dans le cadre d'un exercice pour une école de journalisme (cela implique de trouver un sujet d'actualité et de prévoir toutes les étapes pour réaliser mon reportage). Ainsi, je dois trouver une situation qui bloque et qui peut intéresser les personnes aimant le bricolage. Si vous avez des idées, n'hésitez pas a m'en parler (pour m'expliquer les problématiques actuelles rencontrées dans l'univers du bricolage/de la rénovation/ des matériaux etc du point de vue des personnes concernées). 
Rien ne sera publié, c'est un exercice.

Bonne journée !

Bonjour,
Parler de mes emmerdes, ça je peux le faire oui !
Au final les plus grosses emmerdes se sont débloquées. Le projet n'est toujours pas fini, je n'ai pas de planning mais si j'en avais eu un, je l'aurais explosé !
Trouver des fournisseurs c'est toujours aussi compliqué. Les artisans et les pro sont toujours autant débordés (j'ai quand même pu trouver des artisans via le bouche à oreille, notamment après avoir bien copiné avec les revendeurs de matériaux qui m'ont redirigé vers ceux qui venaient les voir). La relation avec mon principal vendeur de matériaux a été déterminante d'ailleurs sur plusieurs points.

Bonjour, je rejoins à 200% l'avis de Woofy le plus dur quand on est seul, c'est de trouver les bons produits, et les bons conseils. Ceux qui pourront vous conseiller, sont débordés, et ceux qui vous conseille sont bien trop souvent intéressés, ce qui risque de vous orienter vers des choses qui ne sont pas forcément les meilleurs, ou celle qui vous corresponde le plus.

Si vous voulez de bons conseils, il faut ce lever le " cu* ) Tourner autour de chez vous, allez voir des constructions, parler avec ceux qui les construisent, surtout s'ils sont des auto-constructeurs. Se sont eu qui vous conseillerons le plus, sur ce qui doit être fait, et surtout ce qui ne dois pas être fait.
Ici, il y a ont moins deux auto-constructeurs. Poser leur des questions, ils n'ont rien à gagner à vous dire des conneries. Ce sont des personnes comme celles-ci qu'il faut écouter. Et surtout pas les marchands de matériaux. Même si certains peuvent être conseiller.
Écouter tous les auto-constructeurs, mais attention à ceux qui sont trop passionné ! Vous devez construire la maison qui vous convient, et ne pas faire celle que conviendrai a un autre !

Exemple/ j'aime bien écouter les écolos, ils savent bien souvent ce qu'ils veulent, et j'admire leur volonté, mais ils veulent trop souvent vous imposer leur propre choix ! Personnellement, j'ai été élevé à la campagne, j'aimais bien fumer les arbres de mes forêts. j'ai un potager, je le fume avec du fumier animal. Mais je me vois mal faire une construction, et avoir des toilettes sèche, en encore moins fumer mon potager avec des excréments humains ! Chacun a ses propres choix, mais gardon nos choix pour nous.

Bonjour,
Merci pour votre message, j'en tiendrai compte!

Problématique concrètes mais qui ont été solutionnées très rapidement :
=> Décharger un semi-remorque ; j'ai une grue, mais le semi-remorque est trop grand pour entrer sur le terrain et venir à portée de la grue.
Solutions trouvées (ça m'est arrivé 2 fois) :
- m'arranger avec mon marchand de matériaux. Faire livrer le semi-remorque au magasin (25T de parpaings de ponce + 2 big bag de sable de ponce), où il a été déchargé par les caristes, stocké dans leur espace, puis rechargé sur leur camion grue et livré chez moi (en 3 fois vu le volume et le poids) par leur chauffeur avec le camion plateau équipé d'une grue (lui rentre). Inconvénient : il faut une licence transport, s'ils ne l'ont pas ils n'ont pas le droit de faire ça. Ils ne m'ont fait payer que le coût des 3 livraisons.
- faire venir 2 camions (c'était la scierie qui me livrait, un semi-remorque avec tout le bois mais indispensable pour les 26 barres en contrecollé de 13m), dont un camion plateau avec grue qui est venu à vide. Le camion plateau a déchargé le semi-remorque, puis livré sur les 30m entre la route et l'espace sous la grue. Ce déchargement a duré 3h en raison du poids énorme et des limitations de la grue, pour trouver une position pour pouvoir tout décharger. C'était épique (un jour je montrerais les photos).

Dans les solutions envisagées mais écartées :
A/ Pour les parpaings :
- louer un chariot élévateur : mon loueur n'en avait plus de dispo, il n'aurait été possible que de décharger un seul côté du semi-remorque (et il aurait fallu lui faire faire demi-tour ensuite pour décharger l'autre côté, car pas la place sur la route pour faire les 2 côté), circulation sur du chemin empiéré pas certaine, et surtout il aurait fallu tout reprendre à la grue ensuite pour répartir les palettes.
- louer un manuscopique : proposé par le loueur, mais prix de la location, difficulté de manipuler l'engin et surtout de faire demi-tour sur le chemin (bah oui, faut charger d'un côté, faire un virage à 180° pour décharger de l'autre, pas certain d'avoir la place), et de déposer les palettes (soit avec le manuscopique, sinon les reprendre à la grue)

B/ Pour le bois :
- décharger dans un parking 400m plus loin avec un tracteur, puis ramener le bois avec le tracteur. C'aurait été compliqué surtout pour les barres de 13m, et surtout très long.


En tout cas, pour le déchargement du semi-remorque de la scierie, il m'a fallu obtenir auprès de la mairie une autorisation d'occupation de l'espace public et de fermeture de la route pendant quelques heures pour permettre le déchargement, le passage n'étant pas possible avec le semi-remorque sur la route (bien que la route soit à double sens).

Pour ma part, le problème de livraison s'est posé pour le bois de charpente de la scierie, qui hélas ne livre pas.

J'ai fait intervenir une entreprise de transport, avec un camion 8x4 avec grue, qui a chargé à la scierie (avec l'élévateur de la scierie, pas souci ils maîtrisent), et déchargé sur mon terrain facilement accessible avec sa grue hydraulique.
Je crois que c'était 210€ HT de l'heure, peut-être 3 heures facturées...




Pour les fournitures plus petites depuis la scierie (bardage, solives...), j'ai pu emprunter un petit camion plateau VL, et aller chercher le bois directement à la scierie moi-même (25km aller-retour).




Pour les fenêtres, il a fallut décharger un petit camion plateau : un copain agriculteur m'a prêté un Maniscopic, et j'ai du trouver un chauffeur, on a pu poser les palettes de fenêtres directement sur le solivage dans la maison.






Les tôles ont pu être posées directement sur le toit avec la grue du camion de livraison de PointP Megève.




Beaucoup d'autres fournitures ont été livrées directement, et déchargées à la main, ou au transpalette (y compris le parquet en chêne, judicieusement réparti en 2 paquets sur palettes à la scierie, mais posés l'un sur l'autre par les ignorants de l'entreprise de transport, qu'on a donc déchargé en un seul fagot au transpalette, qui est resté à moitié sur le chemin d'accès vu le poids trop important).

J'avoue que la livraison de la scierie en semi-remorque + camion grue, pour une distance de 100km, ils m'ont fait payer 250€ HT (pour 2 camions qui se déplacent et un qui reste sur place 3h !). Moi je suis content mais clairement ils ont perdu de l'argent par rapport au devis.

Sinon dans les péripéties récentes :
Récupération d'un complément de commande à la scierie. Il n'y avait "pas beaucoup" (j'ai du récupérer pas loin de 2,5T quand même) donc j'y ai été avec le camion. J'ai loué une remorque de 7m utile (elle est gigantesque !!!!), et un copain qui a le permis BE a fait la conduite (au passage merci à la boite de location qui m'a fait payer 70€ au lieu de 90€ parce que "[on est] sympa comme clients").



On a chargé environ 2T de panneaux OSB, en 2800x1250 (et pas 1196, ça a son importance), pas tout dans le camion car il reste encore la remorque à tracter. Et le reste sur quelques barres de douglas qui manquaient car mal calculé à la commande (j'ai surtout commandé avant d'avoir la version finale de l'étude bois donc il m'en manquait pas mal, et j'ai oublié de compter les lisses de chainage).



La conso de gasoil a triplé sur le chemin du retour, mais petit camion a été vaillant et tout s'est bien passé (et j'adOOOOOoore cette remorque ! ).

On a déchargé les OSB dans le camion à la main.

Ce qui était très con car un pote m'a proposé de les passer à la scie à format pour les passer de 1250 à 1196mm de large, donc j'ai tout rechargé dans le camion à la main (seul). 38 panneaux. 1,2T environ.
Arrivé chez lui (enfin dans l'atelier où il a ses machines), on a tout re-déchargé à la main, sur le chariot élévateur.
Puis posé au sol, on a pris les 38 panneaux pour les passer sur la scie. Puis de la scie au tas en attente, puis du tas en attente (pris au chariot) remis dans le camion.
Et sur le chemin du retour (il était 1H du matin), j'ai éclaté un pneu sur une voie rapide. J'ai pu me garer dans l'herbe à l'arrache sur une sortie secondaire.
Roue de secours derrière le tas de panneaux.
Donc déchargé (seul) les 38 panneaux à l'arrache au sol.
Pris la roue de secours et le cric : la clé du cric est cassée.
Appelé le copain qui arrive à 2h30, on va chez moi chercher une croix.
Revenu au camion, camion sur le cric, on démonte la roue ... et la roue de secours ne correspond pas, la jante est trop grosse.

Reparti à son atelier, on récupère une remorque, on revient, on charge tous les panneaux sur la remorque (il est 4h du matin). Puis arrivé chez moi, on redécharge tout à la main.
Et le lendemain on est revenu au camion avec un kit de mèches pour réparer le pneu : après 2 mèches, ça ne veut pas, ça fuit toujours, bon ben tant pis, j'ai roulé sur la jante sur 2 ou 3km pour le mettre en sécurité sur un parking, et sur une cale.

1,2T de panneaux chargés/déchargés entièrement 7 à 8 fois dans la soirée !
Soirée de merde !
Le camion va bien.

Hé bé... je m'en sors bien moi !

Parfois je n'ai pas fait le fier avec le chargement sur le petit camion...
Pour les grandes longueurs, j'y allais le plus tôt possible le matin, avec des petites loupiotes de vélo clouées au bout des grandes longueurs de bois.

Le petit camion est hors service désormais (pas de mon fait, heureusement).
Une fois le moteur HS, le proprio a vendu la grue hydraulique qui était dessus, et il a donné le camion avec en prime, c'est tout parti sur une remorque plateau.

Mon "prêteur" a encore un pick-up Mitsubishi, ça rend encore bien service pour des "petits" trucs.

Oui là j'étais un peu à la limite du "petit"
Par contre des barres de 6m, je l'avais fait pour les aciers sur une petite distance dans le camion et parce que je n'avais pas le choix (j'aurais voulu une livraison mais le chauffeur du camion était en congés d'été), mais pour le bois ça fait 3m dans le camion et 3m au dessus de la route, je le fais pour de courtes distances et si seulement quelques barres, mais là il y en avait 40 et plus de 100km à faire).

Oui, un pick-up avec des arceaux, c'est bien !