Erreur 30 defaut PAC sur chauffe eau thermodynamique atlantic

Bonjour déjà preciser le modèle

Bjr modele atlantic calypso 250 L

Bonjour
https://www.atlantic.fr/aide/chauffe-eau-thermodynamique/dys[...]-erreur-err10-ou-err30/

https://www.atlantic.fr/aide/chauffe-eau-thermodynamique/dys[...]fe-eau-thermodynamique/

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

un.novice a écrit:

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

Bjr merci de votre reponse

Bonsoir, votre problème a t'il été résolu?

Bjr oui j ai changer les 4 sondes ( evaporateur bas et haut, refoulement et air )qui m ont couter 80e sav atlantic

Ok d'accord car j'ai le même problème le chauffe eau se mais en route et ce met à sonner au bout de quelques minutes avec le code err 30 défaut pompe à chaleur et il est vrai que les sondes côté évaporateur sont un peu oxydées. Mais c'est vraiment pénible car il sonne a chaque cycle.

Bonjour jerem39 votre problème est il résolu car j ai le même soucis cordialement 

jerem39 a écrit:

Ok d'accord car j'ai le même problème le chauffe eau se mais en route et ce met à sonner au bout de quelques minutes avec le code err 30 défaut pompe à chaleur et il est vrai que les sondes côté évaporateur sont un peu oxydées. Mais c'est vraiment pénible car il sonne a chaque cycle.

Je les ai échanger les 4 et tout est en ordre plus de defaut

Bonjour,

j'ai un jeu de sonde ( ref atlantic 026252) que je peux vendre, a l'époque de mon problème j'avais demandé a mon installateur de me les procurer mais comme ça prenait trop de temps j'en avais acheté un jeu a un magasin de pièces vers chez moi qui avait été plus rapide.

Bonjour, mon chauffe eau ne bip plus et je n'ai plus de problème err 30 défaut PAC, mon frigoriste a utilisé des sondes récupérer et je suis dubitatif quand au bon fonctionnement du chauffe eau à ce jour il met énormément de temps à chauffer environ 8h apres les douches prises mais je ne me rappelle plus si c'est le fonctionnement Normal ou non.Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement de son chauffe eau? Combien vendez vous vos sondes?

Bonjour,

jerem39 a écrit:

Bonjour, mon chauffe eau ne bip plus et je n'ai plus de problème err 30 défaut PAC, mon frigoriste a utilisé des sondes récupérer et je suis dubitatif quand au bon fonctionnement du chauffe eau à ce jour il met énormément de temps à chauffer environ 8h après les douches prises mais je ne me rappelle plus si c'est le fonctionnement Normal ou non.Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement de son chauffe eau? Combien vendez vous vos sondes?

est ce que les sondes de récupération sont métalliques ou en plastique, si c'est des métalliques, le problème reviendra car maintenant elles sont gainées de plastique.






concernant la durée de chauffe de votre ballon, cela dépend de la température de l'eau au départ, de la quantité d'eau utilisé ainsi que la température demandée.

si c'est un gainé; la température de la pièce dans laquelle il puise l'air a également son importance.

le mien fonctionne 3h pour ramener l'eau a 52° mais nous ne sommes que 2 et les douches sont de durée normale pas comme celles des enfants. le ballon puise les calories dans un grand sous sol actuellement a 14.5°.

et nous sommes équipé d'un récupérateur de chaleur sur eau grises qui fait que quand on se douche, l'eau rentrant dans le ballon est moins froide que sans le récupérateur.

votre durée de 8h ne me choque pas plus que ca si votre ballon ne fonctionne qu'en PAC.

concernant la vente des sondes, de tête elles devaient valoir 75 euros, regardez a combien vous les trouvez avec les frais de port, je pourrais vous les vendre 15 euros de moins FDP inclus.

bonne journée

Effectivement mes sondes son métallique, concernant le temps de chauffe nous sommes 4 dont deux enfants (2 filles) et il ne chauffe quand PAC. Il y a déjà un moment que j'ai le défaut PAC et celui ci chauffais plus rapidement mais avait systématiquement l'appoint électrique puisque le chauffe eau ce mettait en défaut casiment tout de suite lorsqu'il se mettait en route. Ok pour les sondes je regarde cela et vous redis.

Je pense avoir le même problème.

Si certains d'entre vous sont encore par ici, pourriez-vous poster une photo avec le positionnement des sondes ?
Cela m'aiderait beaucoup.

Merci.
Toni.

Bonjour, 

Concernant le code de l'erreur pourriez vous me préciser s'il s'agit du code W.30.3 ?
Merci d'avance  

Bonne journée

Bonsoir j avais déjà eu ce problème et m ont changé les sondes pour des sondes étanches mais depuis QQ jours le problème est revenu ! Il est plus sous garantie,vous avez pas d'idee ?!
Merci 

Bonjour
même problème vous les avez acheter ou les sondes
merci

Bonjour, le sujet date un peu mais j'ai un chauffe eau thermodynamique atlantic odyssée split de 200L qui indique le code erreur 30; il ne chauffe plus. Entre temps je l'ai mis en mode électrique et un chauffagiste est venu, en regardant l'état de l'unité extérieure il a pensé que cela venait du manque d'entretien, mais l'entretien réalisé il a regardé si ça chauffait correctement au niveau de la liaison frigorifique et il m'a dit que ça ne chauffait plus, il a aussi regardé si il y avait une perte de fluide et finalement il n'y avait pas de perte, il a donc fait couler de l'eau chaude pour que le "split" se remette en marche; et selon lui le compresseur ne se mettait pas en marche, seulement le ventilo, donc il a ouvert le capot et il a vérifié l'intensité, il m'a dit que le compresseur était h-s bien qu'il ait mesuré du 230 volt.. désolé je suis novice ..mais j'aimerais comprendre un peu le fonctionnement svp.. Est il possible que le ventilo marche sans le compresseur? (Sont ils indépendant)? Est-il possible que ce soit juste un problème de condensateur qui soit grillé; par ex celui du compresseur? Y'a t'il aussi des condensateurs pour le ventilo et la vitesse du ventilo? Sinon est-ce que cela peut-être dû aux fusibles? Pr lui les fiches dont vous parlez ne sont pas oxydées; à quoi servent elles?

Depuis le départ du chauffagiste; le ventilo ne tourne plus du tout alors qu'avant si je faisais couler de l'eau   en mode auto ou éco il se remettait à tourner et sur l'affichage pareil ça ne clignote plus ni compresseur ni ventilo alors qu'avant si??

Voilà je suis un peu perdue; il nous dit qu'il faut changer l'unité extérieure sinon (env 700 euros); pensez vous que cela vaut le coup? J'ai vu que le compresseur h-s était une panne constructeur et récurrente, et souvent les gens ne font pas les réparations et le laissent en mode électrique; y'a t'il un risque à ce niveau?

Merci et désolé pour toutes ces questions

un.novice a écrit:

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

Bonjour ,
Merci merci merci notre ballon avait ce défaut depuis un long moment et a l époque je n avais pas trouvé d info sur le forum et même sur internet rien et la je tombe sur votre message j ai commandé eh remplacer les sondes et la magique ça refonctionne comme avant (enfin ça fait 2h30 qui tourne ) ça fait un bien fou merci 

un.novice a écrit:

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

Bonjour ,
Merci merci merci notre ballon avait ce défaut depuis un long moment et a l époque je n avais pas trouvé d info sur le forum et même sur internet rien et la je tombe sur votre message j ai commandé et remplacer les sondes et la magique ça refonctionne comme avant (enfin ça fait 2h30 qui tourne ) ça fait un bien fou merci 

Bonjour,
    Même arrêt machine (Calypso 250 L, achetée il y a 6 ans) avec code erreur 30.
    Très heureux d'avoir trouvé la réponse sur le site.
    Problème réglé.
    Ce message pour apporter peut-être une précision, l'écart de température entre la sonde évaporateur haut et celle évaporateur bas (données sur l'écran (IHM), dans le menu réglage) était de 20° avant remplacement, est devenu nul après remplacement du fasceau (3 à 4°)
    Mes sondes étaient bien métalliques sans protection, les nouvelles sont revêtues plastiques.

Boublou a écrit:

Bonjour, le sujet date un peu mais j'ai un chauffe eau thermodynamique atlantic odyssée split de 200L qui indique le code erreur 30; il ne chauffe plus. Entre temps je l'ai mis en mode électrique et un chauffagiste est venu, en regardant l'état de l'unité extérieure il a pensé que cela venait du manque d'entretien, mais l'entretien réalisé il a regardé si ça chauffait correctement au niveau de la liaison frigorifique et il m'a dit que ça ne chauffait plus, il a aussi regardé si il y avait une perte de fluide et finalement il n'y avait pas de perte, il a donc fait couler de l'eau chaude pour que le "split" se remette en marche; et selon lui le compresseur ne se mettait pas en marche, seulement le ventilo, donc il a ouvert le capot et il a vérifié l'intensité, il m'a dit que le compresseur était h-s bien qu'il ait mesuré du 230 volt.. désolé je suis novice ..mais j'aimerais comprendre un peu le fonctionnement svp.. Est il possible que le ventilo marche sans le compresseur? (Sont ils indépendant)? Est-il possible que ce soit juste un problème de condensateur qui soit grillé; par ex celui du compresseur? Y'a t'il aussi des condensateurs pour le ventilo et la vitesse du ventilo? Sinon est-ce que cela peut-être dû aux fusibles? Pr lui les fiches dont vous parlez ne sont pas oxydées; à quoi servent elles?

Depuis le départ du chauffagiste; le ventilo ne tourne plus du tout alors qu'avant si je faisais couler de l'eau   en mode auto ou éco il se remettait à tourner et sur l'affichage pareil ça ne clignote plus ni compresseur ni ventilo alors qu'avant si??

Voilà je suis un peu perdue; il nous dit qu'il faut changer l'unité extérieure sinon (env 700 euros); pensez vous que cela vaut le coup? J'ai vu que le compresseur h-s était une panne constructeur et récurrente, et souvent les gens ne font pas les réparations et le laissent en mode électrique; y'a t'il un risque à ce niveau?

Merci et désolé pour toutes ces questions

Bonjour, j'ai également un chauffe eau thermodynamique Atlantic odyssée split de 200L qui m'indiquait le code erreur 30 (ventilateur en marche depuis 50h). Même symptôme que vous, le ventilateur tournait mais ça ne produisait pas de chaud. Le chaud était produit en mode électrique mais plus par la pompe à chaleur. J'ai ouvert l'unité extérieure après avoir débranché électriquement, et là j'ai vu un gros condensateur sur le dessus. j'ai déconnecté les cosses électriques et j'ai testé le condensateur avec un multimètre (plein de tuto existe sur le net pour savoir comment tester). Bref, en mode ohmmètre (calibre max) il m'affichait OL. -> ce qui indique qu'il est mort. C'est le condensateur de commande. J'ai pris la référence et j'ai commandé le même sur le net (ou ayant les mêmes caractéristiques -> 25µF, ect....)
Donc oui le ventilateur peut tourner si le condensateur est mort, mais pas le compresseur...
Une fois remplacé -> problème résolu pour une trentaine d'euro ! 

un.novice a écrit:

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

Bonjour j ai le meme probleme que toi est il possible que tu m
expliques comment changer ces sondes stp? J ai demonte le capot mais je ne sais comment faire

merci

Thid1973 a écrit:

un.novice a écrit:

Bonjour,

j'ai eu un code erreur sur mon calypso, je ne pourrais être certain que c'était 30, j'ai changé les sondes et depuis il re fonctionne parfaitement.
regardez les sondes de votre appareil, ouvrez le capot il y a 4 sondes sur la même nappes. les nouvelles sondes ne peuvent plus s'oxyder comme celle que j'avais car elles sont enrobées de plastique alors que les initiales étaient métalliques.

si elle sont métalliques regardez si elles sont oxydées, si oui remplacement, il est très facile a faire.

Bonjour j ai le meme probleme que toi est il possible que tu m
expliques comment changer ces sondes stp? J ai demonte le capot mais je ne sais comment faire

merci

Thid1973 a écrit:

Je les ai échanger les 4 et tout est en ordre plus de defaut

Bonjour j ai le meme probleme que toi est il possible que tu m
expliques comment changer ces sondes stp? J ai demonte le capot mais je ne sais comment faire

merci