Compteur pour borne de charge

Bonjour,
pourquoi ne pas installer 2 prises VE dont une (entreprise) avec un sous compteur ?
il faut aussi s'assurer que la puissance disponible est bien là pour ne pas faire disjoncter la maison

Pour le prix. C'est l'entreprise qui paie, c'est dommage d'en prendre une deuxième !

Bonjour,

theojulo a écrit:

Pour le prix. C'est l'entreprise qui paie, c'est dommage d'en prendre une deuxième !

si c'est une question de "prix", il faut partir sur un système de badge qui coutera aussi cher

Salut, plutôt que de faire installer deux bornes, vous pourriez amener deux phases à la borne, et un permutateur ! Un compteur sur une phase. Quand vous rechargez le véhicule de la société, il faut permuter sur la phase qui est équipée du compteur.

C'est quoi comme permutateur?

Excusez-moi, j'aurais plutôt dû dire un inverseur de source ! Exemple ici

https://www.achat-electrique.com/fr/blog/post/cablage-d-un-i[...]mGOhx8v-sI3A8A_0PrLlPWF

Dans ce cas il faut 2 disjoncteurs différentiel, 1 pour l'entreprise et l'autre pour sa voiture perso alors

Hello

theojulo a écrit:

Dans ce cas il faut 2 disjoncteurs différentiel, 1 pour l'entreprise et l'autre pour sa voiture perso alors

phil-decuivre a donné la solution


@+

Salut, theojulo Non, juste faire une dérivation sur une phase !  Une phase arrive, on la divise en deux avant l'inverseur, on pose le compteur sur une phase, on branche chaque phase sur l'inverseur, et vous permettez sur une phase ou l'autre selon si vous voulez contrôler la consommation ou pas.

Bonjour,
peut-être que techniquement ça fonctionnera.
mais l'IRVE c'est très encadré, je sais pas si ce genre d'originalité sera bien vue du point de vue de la décennale qui vient couvrir le montage. le compteur modulaire et les badges ou carte ça me semble plus dans les clous

Oui mais avec le schéma deplaquisteheureux , il peut faire sa voiture pro et perso, la borne par carte ou badge c'est uniquement pro je pense...je pense

theojulo a écrit:

Oui mais avec le schéma deplaquisteheureux , il peut faire sa voiture pro et perso, la borne par carte ou badge c'est uniquement pro je pense...je pense

Ton patron qui paye la charge de la voiture que tu utilise pour un exercice pro c'est quoi à ton avis?????


Tu est vraiment hors-sol une fois de plus 

Bonjour,
La décennale ?

Mais il n'y a pas de conformité à avoir avec la décennale.

Une décennale intervient si l'ouvrage devient impropre à son usage.

Si c'est fréquent, la prime d'assurance pourrait monter, voire le contrat résilié.

Mais si le contrat est actif lors des travaux, la couverture est acquise pour 10 ans.

A mon avis tu es hors sol une nouvelle fois...je demande une borne qui charge un véhicule pro avec compteur, et mettre un véhicule perso sans compteur...

Rfco a écrit:

theojulo a écrit:

Oui mais avec le schéma deplaquisteheureux , il peut faire sa voiture pro et perso, la borne par carte ou badge c'est uniquement pro je pense...je pense

Ton patron qui paye la charge de la voiture que tu utilise pour un exercice pro c'est quoi à ton avis?????


Tu est vraiment hors-sol une fois de plus 

A plusieurs fois (chaque fois?) theojulo tu a prouvé que tu n'y connaissais absolument rien en élec et là d'un coup tu en saurais plus que moi?????


Gros douts.

Je ne suis plus fort que personne....ne t exite pas, calme toi. Si je suis nul en élec, c'est que énormément d'artisans sont nul dans leur domaine, c'est pour ça que j'ai énormément de questions. Certains d'entre vous répondent aux questions et font avancer , d'autres "pro" nous font tout perdre ..

Manu-d.en-haut a écrit:

Bonjour,
La décennale ?

Bonjour

bein oui la décennale. 

D'abord dans son questionnaire annuel elle réclame bien de préciser si on fait de l'IRVE ou pas, ce qui occasionne un petit surcoût.

Ensuite elle vérifie qu'on exerce avec les certifs, qualifs  requises ...

Et ça m'étonnerait, le jour où elle doit intervenir pour un gros montant d'indemnisation qu'elle laisse passer des montages autodidactes, et ça plus spécifiquement pour l'IRVE et le Photovoltaïque.


Les organismes qui portent un regard là-dessus  voient ça comme la mise en place de " Pompe à carburant ", ( c'est le terme vulgarisé qu'ils préconisent pour le néophyte, histoire de responsabiliser un minimum le commanditaire ) autant dire que chaque borne doit être posée avec la même rigueur que la mise place des stations-services.

voilà la photo d'un inci

dent survenu cette nuit à Wattrelos, consécutif à un PB de batterie. on voit pas tout mais d'autres véhicules et des bâtiments ont également été touchés.

le jour où c'est une bagnole qui déclenche ça en sous-sol et carbonise un immeuble, et en fragilise 2 autres Celui qui a fait la pose d'une IRVE a plutôt intérêt à prouver qu'il a fait la pose en respect des règles édictées par la FIEEC. enfin c'est mon avis.

Il est là le problème ou la difficulté. Plusieurs avis différents. Pour être dans les clous quelle borne et compteur doit on mettre pour la recharge d'une voiture pro avec son compteur et une autre voiture mais perso donc sans compteur.

Est ce que quelqu'un a déjà vu un inspecteur de sa décennale chez un client alors qu'il n'y a pas de sinistre ?

(Non)

Salut, pourtant ma solution est viable et sans aucun problème de norme.

A voir il n'y a pas de problème de norme, je pense qu'on va partir sur ça.

Bonjour

Vous n'aurez pas de réponse normative claire.
La norme est peu précise à ce sujet.

C'est qui est fiable normativement à 100% c'est de circuits complétement indépendant avec 2 disjoncteur différentiels et 2 prises (dont une avec un compteur).

Après, la solution avec l'inverseur de source est sans doute bonne (mais il faut néanmoins acheter celui-ci).

Mais au final, quelle que soit la solution, je ne sais pas comment votre voisin va choisir la bonne recharge perso/entreprise à bon escient car cela reste à son bon vouloir.