Mur de soutènement - solution la moins chère ?

D'après mes devis je constate que le coût des L en béton est équivalent à celui des palissades en béton et que l'enrochement est la solution la moins chère.
Il faut compter 260€/ml pour les palissades et les L en béton (hauteur 1.2m environ) contre 130€ pour l'enrochement. (Fourni et posé)

Mais où se situe le coût d'un mur en béton banché fait avec coffrages ? Plus cher ou mpoins cher que les solutions ci-dessus ?

Bonsoir,
Le mur de soutènement le moins cher est celui qui n'existe pas, donc envisager un talus si cette solution est possible.
Les poussées des terres sont réduites lorsque le parement d'un mur côté terres est incliné vers les terres. Les murs en éléments préfabriqués végétalisables sont souvent conçus de cette façon.

La solution pas trop chère est le mur en traverses de chênes posée par vos soins. J'avais prévu de faire ça mais faute de temps je vais me rabattre sur les murs en L, j'ai quasiment les mêmes prix que vous.
D'accord avec le message au dessus sauf qu'un talus fait perdre une sacré bande de terre pour 1m20 de hauteur.

Frédéric

D'autres avis/infos svp ?

blueskies a écrit:

La solution pas trop chère est le mur en traverses de chênes posée par vos soins. J'avais prévu de faire ça mais faute de temps je vais me rabattre sur les murs en L, j'ai quasiment les mêmes prix que vous.
D'accord avec le message au dessus sauf qu'un talus fait perdre une sacré bande de terre pour 1m20 de hauteur.

Frédéric

1 m 20

au prix du m2 chez moi, ça paye quasiment le mur en L

Pour réaliser un mur de soutènement solide et pas cher, il y a le géotextile, ou la géogrille (type refort d'enduit sur isolation exterieure)

il faut armer le remblais avec du géotexile par couche successive de la hauteur d'un agglo et compacter au fur et a mesure.


avec cette technique on soutien des autoroutes

Pas réalisable avec n'importe quel remblai ni n'importe quel terrain.

Peux-tu être plus preci sur la nature du sol qui ne convient pas?