Implantation maison de plain-pied

Bonjour.....

Encore un projet où il faut faire tout le tour de la maison pour entrer dans le garage....et par le côté nuit, en plus....

Est-ce bien raisonnable ?

Bonjour et merci !
Raisonnable, je ne sais pas, mais disons qu'il est le fruit d'une intense réflexion sur la base des points suivants : 
- Nous ne voulons pas faire le chemin d'accès plein sud (côté droit du terrain), donc la seule possibilité est à gauche.
- Nous pensons qu'avoir la partie jour en bout de maison côté sud-est nous permettra d'avoir le plus de lumière tout au long de la journée, sur le principe du soleil levant dans la cuisine puis le sud dans le salon, avec les deux baies.
- Partant de là, nous ne voyons pas où mettre les chambres si ce n'est côté ouest pour qu'elles soient bien exposées.
- Au début, nous avions mis le garage en bout de maison après les chambres, mais l'idée de passer par la partie nuit pour aller au garage ne nous plaît pas. Et puis exposer le garage plein sud ouest alors qu'il ne sera finalement qu'un espèce d'entrepôt, ça nous embête.
Voilà pourquoi nous l'avons planqué derrière, sachant comme je l'ai écrit, qu'on ne rentrera pas la voiture dedans, elle restera au niveau de l'aire de retournement, je pense.

Est-ce qu'un projet raisonnable commence nécessairement par le garage dès l'entrée du terrain, même lorsque celle-ci est côté sud ? 
De même, l'idée de coincer la partie jour entre le garage à l'ouest et la partie nuit à l'est ne nous plaît pas trop...

Hé bien je crois que la messe est dite: vous avez intensément réfléchi et ça ne bougera plus ?

Alors j'ai dit tout ce que j'avais à dire.

Bonne construction.

Bonjour
Je trouve que c'est mieux de mettre le garage à l'ouest des chambres en y prévoyant un sas entre garage et maison et un cellier /buanderie dans la maison.
Car ce n'est pas terrible l'accès garage derrière la maison et ça bouffe du terrain.

Bonjour

C'est marrant parce que mon terrain ressemble un peu au votre

Le mien est un peu plus petit, mais accès sud-est, ce qui n'est pas top non plus.
Je ne me rappelle plus de ma pente, mais il me semble que c'était plus faible que chez vous, mais tout de même bien marquée.

Et il ne me serait jamais venu à l'idée de mettre mon garage derrière la maison

Comme quoi, on n'a pas tous les mêmes critères, ni les mêmes réflexions

Mais vous semblez avoir déjà bien réfléchi à la question, donc c'est l'essentiel.
J'espère que vous avez bien pris en compte les contraintes liées à votre pente dans votre réflexion pour valider cette implantation

Bonjour,
Le garage est il obligatoire ?
Car si vous ne souhaitez pas y rentrer la voiture autant économiser garage + montant des vrd (vu la distance, ça va chiffrer !).

Garage dans l'axe de l'entrée (Sud -> Nord ) et maison idem dans l'alignement, avec à la clé une quadruple exposition ( Ouest en bout de garage, Nord en largeur réduite, et tout le reste exposé Est/Sud

Et comme la maison est calée à l'Ouest, on a tout le jardin exposé Est/Sud.

Mais bon...

Bonjour,
J'aurais bien vu quelque-chose un peu comme ça:

Salut,

C'est marrant parce que dans un pareil cas, je pense que j'aurais fais la même chose, histoire d'avoir le garage au nord (zone tampon pour le côté thermique), laisser le maximum d'exposition pour le reste de l'habitation, et avoir un chemin d'accès qui empiète le moins possible sur le terrain.
Du coup Panoptès je suis curieux de savoir ce que tu préconiserais comme implantation dans un pareil cas ?
Une solution assez évidente est pas de garage du tout, bien entendu, mais bon je mettrais quand même un carport dans ce cas. Ou alors garage à l'entrée du terrain non collé à la maison ?

Petrouchka : l'idée n'est pas mauvaise. Où mets-tu la zone de retournement ?

Devant le garage, jusqu'au bord du terrain. Si c'est permis? Chez moi ça l'est.
La partie cellier ou entrée pourrait faire un quart de tour, pour être verticale et laisser plus d'espace à gauche du garage.

J'ai expliqué, mais l'idée, c'est de pivoter toute la maison à 90° calée à l'ouest le long de la ligne mini d'implantation ( ça a l'air d'être 3m) avec le garage en début de terrain ( reculé de 6/7 m par rapport à l'entrée) et partiellement intégré à la construction = la pièce en bout de garage, a une exposition Ouest et Nord, en haut c'est exposé Nord et Est, et tout le reste est exposé Est et Sud face au jardin qui est à droite, côté Est...

J'ai la flemme de faire un schéma, parce que j'ai bien peur que ça ne serve strictement à rien compte tenu de la première réaction.

Grosse maille quelque chose comme ça ? Peut-être le garage plus "entré" dans l'espace vie surtout s'il est en dessous au vu du dénivelé ?


Si ça ne sert pas à l'auteur, c'est pas grave, ça me sert à moi. J'ai pas de terrain mais je pourrais rencontrer ce cas de figure, et je suis mauvais en implantation donc ça me fait bosser

Bonjour à tous,
Que de messages entre-temps ! Merci à tous pour vos propositions/idées/messages !
Je vais répondre dans l'ordre :
@ Panoptès : je viens de relire la réponse que j'ai faite à votre tout premier message et ne comprends pas toujours pas ce qui vous fait dire dans ce qui est écrit que "la messe est dite".
Vous me dîtes gentiment que mon projet n'est pas "raisonnable", je vous réponds qu'il n'est peut-être pas raisonnable mais simplement le fruit d'une réflexion que j'expose ensuite. Je conclus en me demandant ce qui est raisonnable et je suis ouvert sur ce point, c'est la raison pour laquelle je suis ici.
Vous me donnez la réponse juste après, ce qui serait raisonnable pour vous est un garage directement à l'entrée et la maison qui suit derrière. Donc avec le garage semi-enterré si j'ai bien compris ? 
@ arnica85 : je comprends votre point de vue, c'est bien pour ça que je me pose des questions. Il faut par contre prendre en compte que ce garage ne sera pas utilisé comme garage. Mais nous sommes obligés d'avoir un endroit où ranger les vélos, pneus, matériel de jardin, etc.
@ fouga : c'est intéressant ça ! et du coup votre garage est à l'est et la maison orientée comment ? Sur mon terrain, il faut voir que le nord n'est pas vraiment sur tout le fond mais dans l'angle au fond à gauche.
@ Hajime : non, le garage ne serait pas vraiment obligatoire, mais comme je le dis plus haut, il nous faut un espace de stockage. Pour les VRD, ça ne change pas grand-chose, puisque s'il y a plus le garage derrière, on remontera certainement la maison jusqu'au fond du terrain, dans la limite du possible bien sûr.
@ Petrouchka : merci pour le plan. Je trouve l'idée assez sympa, mais peut-être en plus "compact", tous ces murs vont me faire exploser le budget et puis niveau énergie c'est moins efficace je pense. Le souci que je vois avec le garage c'est que selon mon constructeur il n'y aura pas assez de place pour manoeuvrer, c'est pas terrible de devoir à chaque fois partir de chez soi en marche arrière. C'est d'ailleurs ce qui nous avez conduit doucement mais sûrement vers l'aire de retournement.
@ Woofy : vous avez tout à fait saisi les raisons qui nous ont conduit à ce plan. Ce qu'on vise c'est une bonne exposition de la maison. La voiture, elle peut dormir à l'ombre et sûrement pas à l'intérieur (je n'ai pas envie de démarrer chaque jour une voiture dans un espace clos accolé à la maison), c'est pour ça que j'avais aussi pensé à un abris pour plus tard en fonction de l'utilisation du terrain. Mais le garage, ça reste quand même nécessaire pour le stockage.

Si c'est que pour du stockage, je privilegierais vraiment l'implantation de la maison.
Pas de garage mais un bon abris de jardin que vous pouvez désolidariser de la maison.

Citation:

Si ça ne sert pas à l'auteur, c'est pas grave, ça me sert à moi. J'ai pas de terrain mais je pourrais rencontrer ce cas de figure, et je suis mauvais en implantation donc ça me fait bosser

Oh non, mon implantation est vraiment nulle alors !?

Si, ça me sert, d’autant que j’ai un peu de mal à visualiser cette implantation avec un plain-pied.

Il faut que je précise, la vue côté gauche n’est pas terrible, c’est le mur du voisin, en haut il y a le jardin d’un autre voisin, plus haut que notre terrain, et à droite, une parcelle encore non construite, la vue est donc plutôt vers le bas (sud-ouest).

Pour avoir habité en montagne, le garage en hiver c'est ce qui permet à la voiture de démarrer le matin, de ne pas gratter les vitres en laissant le moteur tourner pour chauffer la bagnole, de sauvegarder la batterie en été (ça n'aime pas trop les fortes chaleurs, et c'est quand on la solicite beaucoup en hiver qu'elle claque), j'ai même des freins qui rouillent si la voiture ne roule pas trop. Donc je ne démors pas de mettre la voiture dans un garage ou un carport à minima. Un garage où on ne met pas de voiture n'est pas un garage. Surtout en cas de revente.

GuilC a écrit:

Citation:

Si ça ne sert pas à l'auteur, c'est pas grave, ça me sert à moi. J'ai pas de terrain mais je pourrais rencontrer ce cas de figure, et je suis mauvais en implantation donc ça me fait bosser

Oh non, mon implantation est vraiment nulle alors !?

Si, ça me sert, d’autant que j’ai un peu de mal à visualiser cette implantation avec un plain-pied.

Il faut que je précise, la vue côté gauche n’est pas terrible, c’est le mur du voisin, en haut il y a le jardin d’un autre voisin, plus haut que notre terrain, et à droite, une parcelle encore non construite, la vue est donc plutôt vers le bas (sud-ouest).

Bah en tout cas, avec ce que propose Panoptès, vous gagnez pas mal en espace de terrain (parce que vous devez perdre pas loin de 200m² avec ce qui était proposé à l'origine). Faut retravailler la maison pour suivre cette implantation mais ça peut être pas mal. La vue depuis les chambres, on s'en fiche un poil, c'est pas là où on passe notre vie.

GuilC a écrit:

Citation:

Si ça ne sert pas à l'auteur, c'est pas grave, ça me sert à moi. J'ai pas de terrain mais je pourrais rencontrer ce cas de figure, et je suis mauvais en implantation donc ça me fait bosser

Oh non, mon implantation est vraiment nulle alors !?

Si, ça me sert, d’autant que j’ai un peu de mal à visualiser cette implantation avec un plain-pied.

Il faut que je précise, la vue côté gauche n’est pas terrible, c’est le mur du voisin, en haut il y a le jardin d’un autre voisin, plus haut que notre terrain, et à droite, une parcelle encore non construite, la vue est donc plutôt vers le bas (sud-ouest).

Si la jolie vue est sud ouest, pourquoi donc l'attribuer aux chambres et non à la pièce à vivre?

C'est un point de vue qui se défend, mais moi ça me paraît clairement insensé de démarrer chaque jour un moteur qui lâche plein de m... dans un espace clos comme un garage, à plus forte raison lorsqu'il est accolé à la maison. Un carport est largement suffisant. S'il faut gratter un peu les vitres le matin, je le fais, c'est pas la mer à boire, en tous cas dans ma région.
Sinon, je suis d'accord qu'un garage inaccessible en voiture n'est pas un vrai garage, c'est bien pour ça que je me pose toutes ces questions. Car finalement, je pourrais laisser le garage comme il est et collé le tout en limite sur le haut du terrain. Mais avec un accès pareil, ce serait un point négatif en cas de revente.

GuilC a écrit:

C'est un point de vue qui se défend, mais moi ça me paraît clairement insensé de démarrer chaque jour un moteur qui lâche plein de m... dans un espace clos comme un garage, à plus forte raison lorsqu'il est accolé à la maison. Un carport est largement suffisant. S'il faut gratter un peu les vitres le matin, je le fais, c'est pas la mer à boire, en tous cas dans ma région.
Sinon, je suis d'accord qu'un garage inaccessible en voiture n'est pas un vrai garage, c'est bien pour ça que je me pose toutes ces questions. Car finalement, je pourrais laisser le garage comme il est et collé le tout en limite sur le haut du terrain. Mais avec un accès pareil, ce serait un point négatif en cas de revente.

Un garage n'est pas étanche donc tant qu'il n'y a personne d'autre dedans ça va. Et c'est toujours mieux que de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes tous les matins 6 mois par an.

Citation:

Si la jolie vue est sud ouest, pourquoi donc l'attribuer aux chambres et non à la pièce à vivre?

Ce que j’appelle "sud ouest" est le bas du terrain, donc la vue on l’a aussi de la baie du salon et du bureau.
La pièce à vivre est en bout pour profiter du soleil tout au long de la journée, avec une baie sud-est.

Citation:

Un garage n'est pas étanche donc tant qu'il n'y a personne d'autre dedans ça va. Et c'est toujours mieux que de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes tous les matins 6 mois par an.

Sans être étanche, ça reste un espace clos, avec un taux de pollution élevé si on y démarre tous les jours dedans.
Perso, je protège le pare-brise et les vitres avant, je gratte un peu à l’arrière et le reste dégèle en roulant. Avec une voiture récente, ça va vite. Et puis sous un abris, pas de souci normalement.
Cela dit, j’habite pas dans une région où il gèle six mois par an.

Citation:

Bah en tout cas, avec ce que propose Panoptès, vous gagnez pas mal en espace de terrain (parce que vous devez perdre pas loin de 200m² avec ce qui était proposé à l'origine). Faut retravailler la maison pour suivre cette implantation mais ça peut être pas mal. La vue depuis les chambres, on s'en fiche un poil, c'est pas là où on passe notre vie.

Disons que j’ai du mal à voir comment faire un plain-pied en l’orientant comme indiqué par Panoptès. Il me semble que cette solution implique d’enterrer certaines parties de la maison et le terrain devant la maison serait en pente.
Pour ce qui est de l’espace gagné, je pourrais aussi le gagner en supprimant le garage et en reculant la maison tout au fond du terrain. Mais finalement, je me demande s’il ne vaut pas mieux en garder un peu au nord pour l’été ?
Pour les deux chambres, la vue compte quand même un peu, enfin surtout la luminosité, car ce sont celles des enfants, et ils y passent du temps.

Du coup, pour revenir à l'implantation, admettons je supprime le garage, vous mettriez plutôt la maison dans le fond, exposée face au sud - sud-ouest , ou plutôt perpendiculaire comme semble l'indiquer Panoptès? Est-ce que ça vous semble plus logique d'avoir l'espace nuit à droite comme l'indique Petrouchka ? 
Merci encore !

Woofy a écrit:

Grosse maille quelque chose comme ça ? Peut-être le garage plus "entré" dans l'espace vie surtout s'il est en dessous au vu du dénivelé ?

Oui, c'est ça l'idée, mais effectivement garage intégré...
Bon évidemment il faudrait revoir le plan de fond en comble, mais ça se voit, que tout serait bien exposé et qu'on conserverait une surface maximum de jardin...et de plus, on pourrait complètement l'isoler de la circulation des véhicules.

GuilC a écrit:

e après, ce qui serait raisonnable pour vous est un garage directement à l'entrée et la maison qui suit derrière. Donc avec le garage semi-enterré si j'ai bien compris ? 

Heu.... et pourquoi donc, semi enterrè ?

Certes, 13% de pente, ça compte, mais pourquoi diable semi enterré ce garage ,alors qu'il serait dans la partie basse du terrain....
Il faudrait l'intégrer, éventuellement faire la maison en demi niveaux, la rendre moins longère plus compacte... bref, il faut se préoccuper de la pente pour penser la forme du bâtiment...

Et d'ailleurs, une pente de 13% sur une si grande longueur pour un accès voiture, ça ajoute encore au côté déraisonnable de l'affaire.
En plus, avec une pente comme ça, je ne suis pas sûr du tout que le garage pourrait être de plain pied avec la maison, dans le plan présenté... Mais bon, je n'ai pas vérifié...

Vous n'avez pas pensé à faire appel à un architecte.?

Il y a un super sujet dans FC, avec une maison adaptée à une forte pente avec garage en sous sol, la maison de Bnk

ici:

https://www.forumconstruire.[...]t-31502.php

GuilC a écrit:

plutôt perpendiculaire comme semble l'indiquer Panoptès?

Alors... j'ai juste suggéré de mettre le garage le plus près possible de l'entrée, de l'intégrer éventuellement en sous sol et la maison au dessus éventuellement en demi niveaux, mais surtout, surtout, l'idée directrice, c'est de caler tout ça le long de la limite de constructibilité Ouest, afin de garder une maximum de jardin en unité à droite et en bas.

Citation:

mais surtout, surtout, l'idée directrice, c'est de caler tout ça le long de la limite de constructibilité Ouest, afin de garder une maximum de jardin en unité à droite et en bas.

Nous avons réfléchi à cette possibilité, mais la laissons finalement tomber, en particulier pour deux détails auxquels je n’avais pas pensé tout à l’heure:
- le vis-à-vis avec le terrain du dessus. Pour le moment c’est un jardin, mais c’est un terrain apparemment constructible (même si j’en doute vu la largeur, mais enfin), si jamais une maison se construit, elle aura pleine vue sur tout notre terrain.
- la vue côté nature qui, avec cette orientation, sera pour le garage, c’est trop dommage.

En fait, vu vos réactions quasi-hunanimes, on pense sérieusement à laisser tomber le garage !

On a essayé de le coller à l’ouest, mais même en mettant une buanderie comme sas, on trouve que traverser la partie nuit pour aller au garage ce n’est pas terrible.
On a aussi envisagé la solution de petrouchka qui me plaisait bien dans la forme, mais on n’arrive plus à avoir les chambres enfant et le bureau donnant sur le terrain devant, ce qui important pour nous, notamment pour l’ensoleillement en hiver et la cuisine aurait une ouverture peu lumineuse à cause du bloc nuit en décalé.

Finalement, notre idée serait de garder le garage tel qu’il est sur le plan pour l’utiliser comme une sorte de remise qui s’ouvrirait sur l’arrière de la maison. Du coup, si on ne considère plus ça comme un garage, on peut se passer de l’aire de retournement et remonter la maison pour avoir plus de terrain au sud sud-ouest tout en gardant un morceau plat au nord nord-est pour se retrancher derrière la maison l’été et jouer à la pétanque. L’été, au sud, sud-ouest, on ne pourra pas manger dehors. En plus, il y a un accès piéton au nord du terrain, on pourra donc sortir les vélos et passer directement par là. Ça nous semble un compromis acceptable et peut-être même "raisonnable", non ? 

Reste quand même la question du porche. Faut-il le laisser à l’arrière ou pas ??

Le garage ou plutôt le carport, viendra plus tard, certainement vers l’entrée du terrain, selon notre utilisation et la manière dont on s’est approprié le terrain. Façonner le terrain sera certainement le plus intéressant dans l’histoire.

Reste à vérifier que votre PLU ne vous impose pas une place de stationnement couvert.

Citation:

Vous n'avez pas pensé à faire appel à un architecte.?

On l’aurait peut-être fait si nous avions beaucoup de temps devant nous, mais ce n’est pas le cas. On voudrait avoir l’offre de prêt absolument cette année et ici pour avoir des devis chez les artisans, il faut être patient.
On est donc passer par un constructeur (enfin deux pour le moment, car rien n’est encore signé).

Citation:

Reste à vérifier que votre PLU ne vous impose pas une place de stationnement couvert.

Ils peuvent même aller jusqu’à imposer ce genre de choses ??

Je ne pense pas que ce soit le cas, mais je vais quand même me renseigner. Merci pour l’info.

GuilC a écrit:

Citation:

Reste à vérifier que votre PLU ne vous impose pas une place de stationnement couvert.

Ils peuvent même aller jusqu’à imposer ce genre de choses ??

Je ne pense pas que ce soit le cas, mais je vais quand même me renseigner. Merci pour l’info.

Oui, c'est même assez fréquent.
Dans mon cas, le PLU impose 1 place de stationnement couvert + 1 emplacement de midi.

C'est quoi une emplacement de midi ?

Hé, hé, j'avais donc bien raison, votre implantation prévue, c'est la bonne.


"TINA" ( © Margaret Thatcher )

Bis et définitivement
Bonne construction.

Citation:

Hé, hé, j'avais donc bien raison, votre implantation prévue, c'est la bonne.

Ce n’est pas la même implantation, puisque dans mon idée je remonte un peu la maison et reviens vers la gauche et le garage devient une remise.

Je ne sais pas si c’est la bonne, disons que je n’ai pas trouvé mieux pour l’instant.

Je vous remercie quand même pour votre force de proposition, très appréciée, malgré votre susceptibilité à peine voilée.

TAAA (moi).

GuilC a écrit:

votre susceptibilité à peine voilée.

Alors là, pas du tout.... ça m'est complètement égal, ça n'est pas pour moi.

Simplement un peu lassé ( c'est une litote ) des sujets où l'auteur vient demander des avis alors que tout est déjà quasiment figé, c'est lassant.


Vous avez la malchance d'être le dernier d'une très longue série, c'est tout.

Allez, sans rancune et la bonne nuit.

GuilC a écrit:

C'est quoi une emplacement de midi ?

Bonsoir,
vous êtes sérieux ?
Vous avez consulté le PLU ?

Citation:

Simplement un peu lassé ( c'est une litote ) des sujets où l'auteur vient demander des avis alors que tout est déjà quasiment figé, c'est lassant.

Je comprends bien. Mais en même temps, à part prendre très au sérieux les idées soumises (ce que j’ai fait puisque toute nouvelle idée est bonne à prendre), on ne va non plus tout changer pour faire plaisir à quelqu’un si ça ne convient pas.

Chez moi, rien n’est encore figé, j’ai des doutes et j’en fais part. Je regrette pas, vu vos réactions et ça permet toujours de remettre ses plans en question !

La bonne nuit.

Citation:

Bonsoir,
vous êtes sérieux ?
Vous avez consulté le PLU ?

Bonsoir,
Oui oui, on ne peut plus sérieux !

Non, j’ai pas vraiment consulté le PLU, ici on est sous RNU, mais je ne l’ai pas consulté plus que ça non plus.
Le constructeur fait ça très bien tout seul et lorsqu’il me signale quelque chose qui risque de ne pas passer (tuiles noires par ex.), je vais voir la personne compétente à la mairie. Ça va plus vite.

Alors alors, c’est quoi l’emplacement du midi ?

Si c’est si évident que ça, c’est peut-être l’emplacement qu’on doit laisser pour les deux voitures à la limite du terrain ?
Si c’est le cas, le constructeur ne l’a jamais appelé comme ça.

GuilC a écrit:

c’est peut-être l’emplacement qu’on doit laisser pour les deux voitures à la limite du terrain ?

Gagné !!!

Vous avez le droit de revenir en 2ème semaine

Bonjour

guilc, il vaut mieux lire vous-mêmes le RNU ,ça concerne votre future maison quand même

pour l'entrée de la maison, c'est mieux qu'elle soit en façade avant ou sur le côté droit sans grignoter la terrasse

il vaut mieux prendre son temps pour les plans car c'est une étape essentielle .

la place du midi est une place de parking, non couverte ,à la différence du garage .

Bonjour,

Bon, puisque j’ai gagné le droit de revenir en 2e semaine, me voici de retour avec une nouvelle idée d’implantation, largement inspirée de celle de Petrouchka.

Dans les grandes lignes, ça ressemblerait à ça :



Ça vous semble plus cohérent par rapport à l’orientation ?

Je ne sais plus quoi en penser à force de tourner et retourner les choses !

Merci par avance pour vos avis.

Bonjour

ça me parait fonctionner
tu as la possibilité de mettre des ouvertures à l'est et à l'ouest (pas de grande baie vitree à l'ouest quand même à cause de la surchauffe en fin de journée l'été) pour avoir le soleil toute la journée .

Merci arnica85 ! 
C'est vrai qu'on a l'impression de se rapprocher un peu du but. J'osais pas trop tenté cette configuration parce que je n'aime pas trop l'idée d'avoir l'espace jour "coincé" entre deux autres parties, je sais pas pourquoi, mais là avec le décroché, ça peut le faire. On avait un autre impératif, c'était de garder les deux chambres d'enfants et le bureau à l'avant. Et finalement, de ce côté, elles auront encore bien le soleil tout en étant un peu protégées le soir par l'avancée de la partie jour. Pour ce qui est de la partie jour justement, on va certainement remplacer la baie qui est en pointe par une grande panoramique.
Les deux seuls points négatifs que je vois pour l'instant, c'est que la cuisine sera certainement moins lumineuse, mais elle ouvrira sur un espace nord-est certainement agréable en été, et le manque de place pour tourner en voiture si on ne veut pas descendre en marche arrière. On pensait tourner devant la partie jour, mais avec le terrain qui part en pente ensuite, ça risque de ne pas le faire.
On a envoyé cette idée d'implantation au constructeur, on va voir ce qu'il nous en dit...
Merci en tout cas à vous, vos idées et commentaires nous ont aussi permis d'avancer.