Fondations en redans, un grand besoin de précisions !

Suite à notre rencontre avec le conducteur de travaux et le maçon, plusieurs modifications ont été apportées :

- les chaînages verticaux ont été redressés ou remplacés (en principe scellement chimique ...)
- Des coffrages ont été réalisés et deux piliers ont été "doublés"







Par précaution nous avons fait venir un expert sur le terrain pour une prestation de conseil. Selon lui, dans l'ensemble, c'est un travail peu soigné, qui présente des négligences malheureusement courantes (sic) chez les constructeurs de maisons individuelles. A partir de ce qu'il pouvait constater (sachant que le béton avait été coulé et que la zone de clavetage n'était plus visible), il nous a plutôt rassurés. Selon lui, ces négligences ne remettraient pas en cause la solidité de l'ouvrage. Deux points l'ont cependant interpellé :

- l'absence d'étai sous les longrines;
- des aciers de diamètre 10mm qui ont été utilisés alors que l'étude béton prévoyait, par endroits, un diamètre de 12 mm. (Il a pu consulter les plans dont disposait le maçon et qui, par chance, se trouvait sur le terrain à ce moment).

Nous en avons informé le conducteur de travaux qui a rapidement fait le nécessaire : des étais ont été disposés et le bureau d'étude a été contacté pour un nouveau calcul.

Nous avons suivi les conseils de l'AAMOI (et de Franchou) : le chantier n'a pas été interrompu. Les travaux ont donc continué avec la mise en place du plancher :




Nous avons finalement reçu hier un mail du conducteur de travaux qui nous indiquait que le bureau d'études validait le diamètre des aciers en place. Il a transmis la lettre-même du bureau d'étude qui indique :

"La société XXX nous a transmis le 05.05.2015 ses notes de calculs et son carnet de poutres
industrielles.

A la page 5, XXX demande de renforcer la zone de clavetage par un frettage réalisé à l’aide de
cadres.
Ce renfort d’armatures assurant une bonne transmission des efforts nous permet de valider la
réalisation chantier et ainsi de passer avec 4 HA10 au lieu de 4 HA12 comme demandé dans notre
carnet de ferraillage."

Le conducteur de travaux a plutôt fait preuve de bonne volonté et, par souci de transparence nous a-t-il dit, nous a également transmis par mail les plans de ferraillage ainsi que l'étude béton (difficilement lisible pour nous !).

Nous restons prudents sur la suite (la dalle doit être coulée lundi).

Merci encore pour vos conseils et vos remarques.